燒瓦故障預(yù)兆特征聲音發(fā)悶，好象負(fù)荷突然加重轉(zhuǎn)速下降，機(jī)油壓力下降，排氣冒黑煙。燒瓦會致使軸瓦與軸頸抱死而熄火，主要緣由是軸瓦表面潤滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、磨擦溫度迅速上升，發(fā)生膠合而至。處置措施立即停機(jī)，拆蓋檢查連桿、軸瓦，查明緣由，維修更換。5、斷軸故障預(yù)兆特征曲軸箱內(nèi)發(fā)生煩悶的敲擊聲，加大油門則敲擊聲變大，怠速運(yùn)行時機(jī)件發(fā)抖嚴(yán)重，排氣冒黑煙。


清除積炭柴油機(jī)缸套、活塞內(nèi)積炭過多導(dǎo)致壓縮比過高，引起爆燃。5、柴油機(jī)功率不足的故障查詢柴油機(jī)工作過程中難免會遇到功率不足的情況，當(dāng)遇到這類情況不要驚慌失措，用刪除法一一判斷，以下幾點(diǎn)是檢查其功率不足的一些方法，供參考。（1）看下冒煙、查磨損在發(fā)動機(jī)工作時，打開機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱下冒煙，下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。


在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明，柴油機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油機(jī)著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機(jī)燃油粗暴，易造成零部件的機(jī)械損壞。


低端機(jī)型，質(zhì)量性能差，售后服務(wù)沒保障，不建議客戶選擇。4、特種機(jī)型的選用4.1、自動化機(jī)型，可以實(shí)現(xiàn)無人操作，市電停電后發(fā)電機(jī)可以自動啟動，自動供電，來電后自動斷電，自動停機(jī)。4.2、并網(wǎng)機(jī)組，可實(shí)現(xiàn)多臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，機(jī)電與網(wǎng)電并聯(lián)運(yùn)行，小型機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行替代大型機(jī)組，有效降低采購成本。4.3、移動電站，四輪移動式拖車，行走平穩(wěn)，機(jī)動靈活，防雨降噪，適用于城市野外作業(yè)等發(fā)電機(jī)組使用地點(diǎn)不固定的客戶。