ICS-17J防爆電子皮帶秤介紹

ICS-17J防爆電子皮帶秤在設計上了智能一體化變送器模式。電子皮帶秤的電氣電路采用全隔離設計，具有很強的抵抗電磁干擾能力；的防潮工藝，更適應井下惡劣的潮濕環(huán)境；電子皮帶秤秤架的自平衡設計使其不受皮帶振動、跑偏等因素的影響。

ICS- 17J防爆型電子皮帶秤是適用于皮帶輸送的散狀物料連續(xù)在線動態(tài)計量的理想設備。計量精度高達0.5級，不僅適用于煤礦井下輸送機運輸?shù)脑簩崿F(xiàn)在線計量，用于企業(yè)內(nèi)部的計量管理，也可直接用于洗煤廠、煤礦，洗煤廠、電廠，外運裝車等貿(mào)易結(jié)算，在煤礦中獲得了廣泛的應用，為煤礦企業(yè)的現(xiàn)代化計量管理提供了準確的原煤產(chǎn)量數(shù)據(jù)，深受煤礦用戶的廣泛好評，銷量位居全國首位。皮帶秤作為一種計量設備，也有它的冬天，大家需注意保養(yǎng)和維護，那么冬季電子皮帶秤使用該如何維護。

皮帶秤安裝

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皮帶秤間隔調(diào)準方法

皮帶秤是當今社會我國稱量市場通的對放置在皮帶上并隨皮帶連續(xù)通過的松散物料進行自動稱量的一種稱量工具，種類繁多，燦爛多彩。但隨著社會、經(jīng)濟、文化的發(fā)展，購買和使用皮帶秤越來越多，皮帶秤市場也出現(xiàn)大量皮帶秤稱量不精準的現(xiàn)象，給廣大購買者和使用皮帶秤的客戶增加了難度和使用風險。據(jù)調(diào)查，很多客戶都在很想想知道皮帶秤間隔調(diào)準方法?用標準信號源對儀表及傳感器進行檢測，更換損壞的原配件，這個時候我們梗概注意及時清理設備上面的灰塵，保證設備的干凈整潔，出現(xiàn)問題及時停機檢查處理就行了。今天，小編新學了一套皮帶秤間隔調(diào)準方法與大家共勉：

就目前的皮帶秤間隔調(diào)準方法目前共有四種形式：實物標定，鏈碼標定，掛碼標定，電子標定。實物標定是好的標定方法，但它或者成本太高(使用專用的皮帶秤自動校驗料弧處汾段萵燈風犬袱華斗秤)，或者太過于復雜(使用人工稱量標定);掛碼標定受其原理的限制，只能標定稱重傳感器，不能標定速度傳感器，所以也不是理想的標定方法;電子標定與實物標定還有很大的距離。實物檢測裝置的工作原理是當膠帶輸送機上的物料經(jīng)過電子皮帶秤稱量后進人稱重料斗，經(jīng)過稱量后物料通過出料設備返回到輸送系統(tǒng)中去。皮帶秤安裝

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皮帶秤技術“向前邁”

稱重信號數(shù)字化

ICS-20B型電子皮帶秤

由于稱重傳感器信號只有0~30mV，不利于長距離的傳送，也容易受到干擾。為了增強抗干擾能力和適應遠距離傳輸?shù)囊?，合肥遠騰開發(fā)了數(shù)字轉(zhuǎn)換器。

該轉(zhuǎn)換器安裝于現(xiàn)場稱重橋架旁，將連續(xù)稱重傳感器的模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號。其電路結(jié)構(gòu)采用8位高速微處理器，24位AD轉(zhuǎn)換器，有效的保證了系統(tǒng)的稱重精度。轉(zhuǎn)換器和儀表之間的通訊采用RS-485串行通訊，波特率9600、19200、115200可調(diào)。在使用設備的過程中進行及時的檢查發(fā)生故障的部位，及時的掃除故障隱患，確保在使用的過程中可以平穩(wěn)的發(fā)揮作用。由于采用了數(shù)字信號轉(zhuǎn)換器技術，使得儀表距稱重現(xiàn)場的距離可達2000米，也大大增強了系統(tǒng)的抗干擾能力。皮帶秤安裝

電子皮帶秤的組成部分

對于輸送機式皮帶秤，其整臺皮帶輸送機就是承載器；對于稱量臺式皮帶秤，其稱量臺和稱重托輥以及恰運行到其上方的那段輸送皮帶構(gòu)成了承載器。稱重傳感器是將被稱物料的重力轉(zhuǎn)換為模擬或數(shù)字電信號的元件。稱量臺與稱重傳感器的組合常被叫做稱重單元。作為動態(tài)計量器具的電子皮帶秤，用來測量被稱物料運行速度的測速傳感器也是保證計量準確度重要元件。 信號采集、處理、與控制單元是用以接收、處理傳感器輸出的電信號并以質(zhì)量單位給出計量結(jié)果，以及完成其它預定功能的電子裝置。它可以是單獨的一塊儀表（例如“動態(tài)稱重顯示控制器”），也可以由幾個獨立的部分共同組合而成（例如，分離的傳感器激勵電源裝置、放置現(xiàn)場的信號采1集1器   以及放置中央控制室的積算器和上位計算機等）。為了敘述方便，本卷教程常會把信號采集、處理、與控制單元（無論是單一的或者組合的）簡稱為“顯控裝置”。皮帶秤滾筒表面粘結(jié)物料，使?jié)L筒成了圓錐面，會使膠帶向一側(cè)偏離。 電子皮帶秤的基本組成主要包括：⑴ 皮帶輸送機及其驅(qū)動單元（雖然嵌裝型皮帶秤的廠商一般不予提供，但若無它皮帶秤是不完整的，就沒法正常工作。）、⑵ 稱重單元、⑶ 測速單元、⑷ 信號采集、處理與控制單元。