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鍍鋅板在建筑行業(yè)得到了大量的使用，而汽車，護(hù)欄，防腐鋼材等方面也開始逐漸使用中。充分了解使用的模具情況，確保模具間隙、材料變形能力、材料厚度的匹配。傳統(tǒng)鋼材只是經(jīng)過簡單的防銹處理就投入市場使用了，使用的年限也只有幾年而已，更新過的鍍鋅板材料已經(jīng)代替了傳統(tǒng)的鋼材，其優(yōu)異的性能經(jīng)過多重檢測和用戶使用的體驗得到了認(rèn)證，具體相關(guān)的資料可以通過廠家公布的數(shù)據(jù)查看。

鍍鋅板的主要生產(chǎn)工序分析

外觀表面狀態(tài)：鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態(tài)也不同，如普通鋅花、細(xì)鋅花、平整鋅花、無鋅花以及磷化處理的表面等。

鍍鋅量鍍鋅量標(biāo)準(zhǔn)值：鍍鋅量是表示鍍鋅板鋅層厚度的一個普遍采用的有效方法。有兩面鍍鋅量相同(即等厚鍍鋅)和兩面鍍鋅量不同(即差厚鍍鋅)兩種。鍍鋅量的單位為g/m2。

汽車用鍍鋅板是汽車的重要原料之一，目前，市場上的鍍鋅板主要有熱鍍鋅和電鍍鋅兩種類型。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應(yīng)性。從經(jīng)濟(jì)成本的角度來考慮.由于熱鍍鋅板工藝在不斷地完善和提高，大多經(jīng)濟(jì)型汽車主要采用熱鍍鋅板;而由于電鍍鋅板材料具有良好的加工性，中、汽車還是主要采用電鍍鋅板.特別是由于一些車型和配件的限制，必須采用電鍍鋅板。