差速齒輪生產(chǎn)廠家塑料齒輪具有許多金屬齒輪所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。與金屬齒輪相比，它們重量更 輕、慣性更小、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音更低。塑料通常齒輪不需要潤(rùn)滑，或者可以添 加PTFE或硅油這樣的內(nèi)部潤(rùn)滑劑。塑料齒輪通常比金屬齒輪的單位成本更 低，而且在設(shè)計(jì)時(shí)可以結(jié)合考慮其他組裝性能。此外，這些齒輪還能運(yùn)用 于許多腐蝕性環(huán)境。

1、差速齒輪生產(chǎn)廠家塑膠齒輪噪音大，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中潤(rùn)滑脂的消音效果不佳；

解決方案：噪音問(wèn)題可選擇稠度合適，粘度稍大的潤(rùn)滑脂，以提供潤(rùn)滑脂的附著力和降噪性能；

2、潤(rùn)滑脂降噪音不持久，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后噪音增大；

解決方案：塑膠齒輪潤(rùn)滑消音的持續(xù)性要選擇機(jī)械安定性（剪切性）好的潤(rùn)滑脂；

輪齒工作時(shí)，前面嚙合處在交變接觸應(yīng)力的多次反復(fù)作用下，在靠近節(jié)線的齒面上會(huì)產(chǎn)生若干小裂紋。隨著裂紋的擴(kuò)展，將導(dǎo)致小塊金屬剝落，這種現(xiàn)象稱為齒面點(diǎn)蝕。齒面點(diǎn)蝕的繼續(xù)擴(kuò)展會(huì)影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性，并產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，導(dǎo)致齒輪不能正常工作。點(diǎn)蝕是潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式。提高齒面硬度和降低表面粗糙度值，均可提高齒面的抗點(diǎn)蝕能力、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，由于齒面磨損較快，不出現(xiàn)點(diǎn)蝕。

塑料齒輪外齒面磨損有什么解決方法？

1、堆焊修復(fù)法

個(gè)別輪齒磨損或齒端兩面磨損超過(guò)極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個(gè)或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬。齒輪的焊補(bǔ)修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡(jiǎn)單，修復(fù)質(zhì)量較好。

2、鑲齒圈修復(fù)法

齒輪的輪齒發(fā)生磨損，可用更換齒圈的方法進(jìn)行修復(fù)。先車去需修復(fù)齒輪的全部輪齒，另外制造一個(gè)齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動(dòng)，可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。

在模塑齒輪的過(guò)程中，冷卻對(duì)于公差控制至關(guān)重 要。整個(gè)模具內(nèi)必須保持均勻的溫度，以便允許材 料以均勻、受控的速度收縮。不均勻的收縮會(huì)導(dǎo)致 尺寸公差差異。應(yīng)特別注意芯棒和深型芯，因?yàn)樗?們易于變熱。

差速齒輪生產(chǎn)廠家要使用具有自然平衡流道系統(tǒng)的三板式模具，以 便取得緊密公差的齒輪模塑。雖然多腔模具很常 見(jiàn)，但不建議使用多件模?？梢允褂脽o(wú)流道(熱流 道)系統(tǒng)，但會(huì)降低模具的公差容許量。使流道保 溫所需要的熱量還會(huì)使模具的一部分受熱，因此需 要進(jìn)行額外的冷卻。如果選擇熱流道系統(tǒng)，必須充 分設(shè)置冷卻板，以正確控制模具溫度。