隧道窯由于推進(jìn)器直 接推動耐火板前進(jìn)，叫推板窯。但這里都習(xí)慣了，我也知道了潮州的推板窯是臺車式隧道窯。隧道窯由于連續(xù)式生產(chǎn)，預(yù)熱帶的熱量基本是由燒成帶的煙氣帶來的 余熱供應(yīng)，由于窯爐窯壁不像梭式窯，不存在升溫再冷卻的循環(huán)熱損失，燒成帶的高溫?zé)煔庥酂岽蟛糠帜芾?，故比間隙式窯爐節(jié)能效果好。但由于臺車還是要經(jīng) 過升溫再冷卻，浪費部分熱量，它的節(jié)能效果及溫差不及輥道窯。


隧道窯的壓力制度：通常是指窯內(nèi)靜壓的大小沿窯長度方向的分布，壓力制度的控制是和溫度制度密切相關(guān)的，控制壓力制度的目的是為了保證溫度制度。窯內(nèi)冷卻帶為正壓，預(yù)熱帶在煙囪或排煙風(fēng)機(jī)抽力的作用下為負(fù)壓，在正壓和負(fù)壓之間，必然有一個壓力等于零的車位，這一車位成為零壓位。在生產(chǎn)中，通常使零壓位控制在預(yù)熱帶和燒成帶之間，使燒成帶保持“微正壓”，這種狀況有利于生產(chǎn)。

嚴(yán)防制品在窯內(nèi)倒塌， 倒塌的原因有：

1、碼垛不符合要求，坯垛不穩(wěn)或墊磚松動；

2、入窯坯體含水率過高，預(yù)熱帶窯頭溫度過高或預(yù)熱帶上下溫度差過大，造成炸坯。坯體炸碎后可直接造成坯垛倒塌，也可能卡在窯車和窯墻之間的縫隙中，造成進(jìn)車阻力加大，墊磚移動，終引起坯垛倒塌；

3、燒成溫度過高或保溫時間過長，制品過燒變形，導(dǎo)致倒塌；

4、窯內(nèi)溫度分布不合理，制品在強(qiáng)度較低的階段遭遇高溫或極冷極熱刺激，造成倒塌；

5、與窯墻或突出物相碰；

6、窯車脫軌或窯車運(yùn)行不穩(wěn)。