叉車是物流操作環(huán)節(jié)中所涉及到的重要設(shè)備之一。從2009年至今，我國一直蟬聯(lián)叉車生產(chǎn)和銷售。然而，目前國內(nèi)鄭州電動(dòng)叉車生產(chǎn)商業(yè)規(guī)模卻較小，與國鄭州電動(dòng)叉車生產(chǎn)商市場相比，我國鄭州電動(dòng)叉車生產(chǎn)商業(yè)還未形成規(guī)模，具有較大的發(fā)展空間。

輕資產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變趨勢，推動(dòng)了叉車租賃市場的迅速發(fā)展， 2018年國內(nèi)叉車租賃總數(shù)高達(dá)10萬臺，同比增長20.5％。在叉車租賃市場的良好發(fā)展前景下，同領(lǐng)域的制造商、配件商以及二手交易商紛紛入局。

然而，我國叉車租賃仍處于起步階段，租賃量仍占保有量不到5％的比例。反觀美國市場，其租賃率已經(jīng)80％，歐洲也已經(jīng)高達(dá)30％。與國外相比，我國叉車租賃市場的發(fā)展空間巨大。

【海之翼】公司從事于各種設(shè)備搬運(yùn)，大件搬運(yùn)及裝卸和安裝服務(wù)等，擁有各種型號的叉車、吊車、大型設(shè)備運(yùn)輸車等，擁有的團(tuán)隊(duì)，各種起重設(shè)備齊全。

近一年來，鄭州電動(dòng)叉車生產(chǎn)商領(lǐng)域都沒有再獲得過融資。不過，據(jù)運(yùn)聯(lián)傳媒了解，近期或?qū)⒂瓉碣Y本的好消息。鄭州電動(dòng)叉車生產(chǎn)商能緩解企業(yè)資金投入壓力

創(chuàng)業(yè)初期，物流企業(yè)往往會(huì)投入大量資金用于購置新設(shè)備，因此不得不面臨現(xiàn)金流的壓力和風(fēng)險(xiǎn)。而鄭州電動(dòng)叉車生產(chǎn)商的租金成本更低，能為企業(yè)有效規(guī)避資金壓力的風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約成本；并且，叉車租賃的靈活性較強(qiáng)，可以使企業(yè)隨時(shí)調(diào)整開支，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。

【海之翼】多種租賃模式靈活多變，可以滿足不同需求群體；擁有規(guī)范的運(yùn)行機(jī)制和完善的售前、售中、售后服務(wù)體系。

叉車是起重運(yùn)輸機(jī)械中發(fā)展較晚的一個(gè)機(jī)種，目前國內(nèi)叉車制造的品種、機(jī)型很多，就其起重量來說，0.5～50t的叉車國內(nèi)都能制造。

電動(dòng)牽引車

牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場的行李運(yùn)輸。

【海之翼】 公司在多年來始終堅(jiān)持誠信務(wù)實(shí)，安全，價(jià)格合理的服務(wù)，受到眾多企業(yè)廣泛好評，并與各大企業(yè)單位建立長期合作關(guān)系，以、安全為企業(yè)單位客戶做到滿意服務(wù)。