國(guó)標(biāo)波形護(hù)欄板廠家直銷

在日常生活中，我們經(jīng)常會(huì)在馬路的兩邊看到波形護(hù)欄板，那么有多少人真正的了解波形護(hù)欄板呢，又有多少人真正清楚波形護(hù)欄板的重要性呢，今天我們要真正走進(jìn)波形護(hù)欄板看一看它的真實(shí)面目。 首先我們要了解波形護(hù)欄板的材質(zhì)，波形護(hù)欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來(lái)吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車輛改變方向，使其恢復(fù)到正常的行駛軌道上來(lái)，從而保護(hù)乘客的安全，另外波形護(hù)欄板還具備視線誘導(dǎo)的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護(hù)也很簡(jiǎn)單，損壞處容易更換。設(shè)置于公路路基上的護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)由護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào)、防護(hù)等級(jí)代號(hào)、埋設(shè)條件代號(hào)三部分組成。

三波波形護(hù)欄加工要求

三波波形護(hù)欄加工要求

5.2.1三波形梁板 、三波形梁墊板一般宜采用連續(xù)輥壓成形。

5.2.2方管立柱防阻塊可采用高頻焊接成形,如果采用其他方式加工,應(yīng)有試驗(yàn)資料保證其強(qiáng)度。5.2.3三波形梁板 上的螺孔,應(yīng)定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺孔應(yīng)一次沖孔完成。波形護(hù)欄是一種半鋼形交通防撞設(shè)施，原材料是Q235低碳鋼，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，安裝方便，外形簡(jiǎn)潔美觀，被普遍使用于道路兩側(cè)和道路中央，因?yàn)橘|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不同，在價(jià)格上也有很大的差別。5.2.4鋼護(hù) 欄端頭及過(guò)渡板應(yīng)采用模壓成形。5.3外觀質(zhì)量及防腐處理

5.3.1三波形 梁鋼護(hù)欄的冷彎黑色構(gòu)件表面不得有裂紋氣泡、折疊、夾雜和端面分層,允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑.凸起,壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理,其整z形深度不大于公稱厚度的10% ;切斷面及安裝孔不允許有卷沿飛邊和嚴(yán)重毛刺。波形梁護(hù)欄連接件螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應(yīng)按《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T18226-2015)的規(guī)定采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理。

防撞護(hù)欄代號(hào)

設(shè)置于公路路基上的護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)由護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào)、防護(hù)等級(jí)代號(hào)、埋設(shè)條件代號(hào)三部分組成。

各種代號(hào)規(guī)定如下:護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào) ：Gr-一波形梁護(hù)欄    Grd-組合型波形梁護(hù)欄   Ge一纜索護(hù)欄

RrF.現(xiàn)澆   F型混凝土護(hù)欄   RrS--現(xiàn)澆 單坡型混凝土護(hù)欄   RrI_現(xiàn)澆 加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄   RpF_預(yù)制 F型混凝土護(hù)欄  

RpS預(yù)制 單坡型混凝土護(hù)欄   RpI-  預(yù)制加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄

三波波形護(hù)欄連接形式有幾種

高速公路波形護(hù)欄，我們常見(jiàn)的是雙波的，近幾年隨著安全要求的提高，三波波形護(hù)欄板的使用越來(lái)越普遍。根據(jù)這幾年的生產(chǎn)銷售情況簡(jiǎn)單介紹下三波護(hù)欄板，主要從連接方式上區(qū)分，可大體分為四類，可對(duì)比圖片簡(jiǎn)單了解下：

飛機(jī)翅防阻塊式：三波板是16孔板，搭配方立柱安裝。

雙胞胎防阻塊式：三波14孔板，搭配φ140圓立柱使用。

三波托架式：三波16孔板，通常搭配φ140圓立柱使用，也可連接方柱。

飛機(jī)翅開(kāi)口防阻塊：三波16孔板，搭配方柱，上段立柱和圓橫梁，就是通常說(shuō)的橫梁扶手三波護(hù)欄。