?柱塞泵的檢修

柱塞泵的檢修：

1、檢查柱塞有無(wú)傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)更換新品。

2、檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi)，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

3、檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應(yīng)更換柱塞副。

4、檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換。

5、檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí)，它能自動(dòng)彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應(yīng)更換出油閥副。

6、檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm，如超過(guò)0.2mm ，則應(yīng)更換零件。

7、檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應(yīng)為0.02～0.08mm，如超過(guò)0.12mm，必須更換控制套。

柱塞泵系統(tǒng)故障

柱塞泵的出現(xiàn)系統(tǒng)故障會(huì)縮短泵的使用壽命，長(zhǎng)時(shí)間使用的要注意檢查泵的系統(tǒng)是否有損壞。

（1）安全閥調(diào)整壓力偏低，校安全閥壓力。

（2）柱塞與泵體配合磨損嚴(yán)重，這種現(xiàn)象主要是液壓系統(tǒng)使用時(shí)間較長(zhǎng)。一般累積工作達(dá)到1500h以上，用小型內(nèi)徑千分表測(cè)量，其配合間隙蕞大不得超過(guò)0.03ram，如果間隙過(guò)大會(huì)影響柱塞的泵油量，造成漏油或吸入空氣。

（3）液壓油里混入空氣，應(yīng)排除。

（4）安全閥鋼球封面沾有污物或本身密封不嚴(yán)，應(yīng)拆下安全閥清洗。

（5）其它部位有漏油現(xiàn)象，尤其是單向閥。反向閥閥體下平面與泵體接觸封面之間有污物，應(yīng)清除。對(duì)閥體密封應(yīng)在平整的細(xì)砂布上磨平，以恢復(fù)其密封性。

柱塞泵的系統(tǒng)故障也是常見(jiàn)故障之一，在使用柱塞泵的時(shí)要經(jīng)常保養(yǎng)，避免系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

（1）活塞頂部寫有空密封鋼球失去密封作用，嚴(yán)重漏油，這種故障不易在外部判斷，只能分解油缸進(jìn)行檢查。

（2）活塞與油缸磨損嚴(yán)重，密封環(huán)帶被破壞或拉傷嚴(yán)重，造成漏油，影響提升。

（3）油缸頂部進(jìn)油管松動(dòng)，造成嚴(yán)重漏油。如果油缸上落空滑扣，應(yīng)剛換新油缸。

柱塞泵噪聲過(guò)大的原因

1、泵內(nèi)有空氣。需不排除空氣，檢查困難進(jìn)入空氣的部位。

2、軸承裝配不當(dāng)或單邊磨損或損傷。需檢查軸承損壞情況，及時(shí)更換。

3、濾油器被阻塞，吸油困難。需清除濾油器。

4、油液不干凈。需抽樣檢查，更換干凈的油液。

5、油液黏度過(guò)大，吸油阻力大。需更換黏度較小的油液。

6、油液的油面過(guò)低或液壓泵吸氣導(dǎo)致噪聲。需按油標(biāo)高度注油，并檢查密封。

7、泵與電機(jī)安配不同心使泵增加了徑向載荷。需重新調(diào)整，使之在允許范圍內(nèi)。

8、管路震動(dòng)。需采取隔離銷振措施。

9、柱塞與靴鞋頭連接嚴(yán)重松動(dòng)脫落。需檢查修理或更換組建。

氣動(dòng)柱塞泵維修過(guò)程

氣動(dòng)柱塞泵維修過(guò)程

在充分理解氣動(dòng)柱塞泵的工作原理后，查找泵停止：工作的原因?qū)⒏泳哂嗅槍?duì)性。

1、初次維修

經(jīng)過(guò)對(duì)氣動(dòng)柱塞泵的檢查，發(fā)現(xiàn)提升式排氣閥下壓封堵在活塞上的排氣孔處有明顯劃痕和翻邊。這會(huì)導(dǎo)致推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)的壓縮空氣進(jìn)人鐘形罩形成的密閉空間后，由于提升式排氣閥無(wú)法完全關(guān)閉排氣孔，壓縮空氣直接從與大氣相通的排氣區(qū)域排出大氣，活塞自然不會(huì)向上運(yùn)動(dòng)，氣動(dòng)柱塞泵停止工作。定子與轉(zhuǎn)子偏心安裝，改變偏心距的大小可改變泵的排量，因此徑向柱塞泵可做變量泵使用，有的徑向柱塞泵的偏心距可從正值變到負(fù)值，改變偏心的方向，泵的吸油方向和排油方向也發(fā)生變化，成為雙向徑向柱塞變量泵。

在銑床上將活塞上存在劃痕翻邊的排氣孔區(qū)域锪深，確保劃痕翻邊全部去除，另一未有劃痕翻邊的排氣孔區(qū)域同樣锪深，注意兩處锪深相同。將氣動(dòng)柱塞泵組裝完畢后放置于機(jī)修間離線試驗(yàn)，確保氣動(dòng)柱塞泵能經(jīng)受考驗(yàn)。

2、第二次維修

離線試驗(yàn)3h后氣動(dòng)柱塞泵又停止工作，再次拆解，發(fā)現(xiàn)兩提升式進(jìn)氣閥之一與橫梁連接的鋼絲鎖扣脫落，導(dǎo)致氣動(dòng)柱塞泵在完成排油過(guò)程、活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)行程末端時(shí)，由于鎖扣脫落，提升式進(jìn)氣閥的頂起無(wú)法帶動(dòng)橫梁與提升式排氣閥正常抬起，鐘形罩形，成的密閉空間內(nèi)的壓縮空氣無(wú)法排出，從而氣動(dòng)柱塞泵工作停止。用鋼絲重新固定安裝鎖扣，再次組裝氣動(dòng)柱塞泵離線試驗(yàn)。通常來(lái)說(shuō)泵內(nèi)進(jìn)水量缺乏，是導(dǎo)致泵前期運(yùn)用期間發(fā)作故障的主要的緣由之一，通常來(lái)說(shuō)都是由于進(jìn)水管管徑太小或是供水缺乏，然后致使沒(méi)有足夠的水進(jìn)入泵內(nèi)部，使得泵內(nèi)造成空化表象，空化使得混合于水中的氣體發(fā)作小的暴破發(fā)生超壓損壞，使得活塞外表磨損。

3、第三次維修

不到2h，氣動(dòng)柱塞泵再一次停止工作。拆卸后發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向桿上與橫梁的滑動(dòng)導(dǎo)向處有磨損痕跡，導(dǎo)致活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，橫梁無(wú)法沿導(dǎo)向桿正確導(dǎo)向，容易引起活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)橫梁歪斜，導(dǎo)致兩提升式排氣閥中的一個(gè)無(wú)法封閉空氣膨脹區(qū)域與密閉區(qū)域，從而進(jìn)人空氣膨脹區(qū)域的空氣直接排出大氣，致使氣動(dòng)柱塞泵工作停止。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。