液力偶合器和液力機(jī)械變速器故障時(shí)間：2014-08-03  來源：  編輯：gc7c液力偶合器的作用是利用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)，從而保證汽車平穩(wěn)地起步和加速.但由于它不能改變轉(zhuǎn)矩的大小，又不能使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系徹底分離，所以它還必須和變速器、離合器配合使用。液力傳動(dòng)則是以液體的動(dòng)能進(jìn)行能量傳遞，主要元件有：液力變矩器和液力偶合器。

　　液力偶合器的主要故障;

　　(1)漏油。若在偶合器傳動(dòng)軸一側(cè)發(fā)現(xiàn)漏油時(shí)，應(yīng)更換密封裝置。若在發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)發(fā)現(xiàn)漏油進(jìn)，應(yīng)更換泵輪凸緣上的墊片。

　　(2)輪毅油封磨損或者損壞，應(yīng)及時(shí)更換新件。

　　(3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若出現(xiàn)尖銳的響聲，說明偶合器與曲軸凸緣連接螺釘松動(dòng)，應(yīng)立即緊固.

　　(4)過熱。其原因大都是工作油不足，應(yīng)予以補(bǔ)充。

　　(5)裂紋。在檢修液力偶合器時(shí)，應(yīng)檢查泵輪和渦輪葉片焊接處是否有裂紋;若有裂紋，應(yīng)將葉片割下重新焊好。

　　液力機(jī)械變速器是由增速器、液力變矩器、齒輪式變速器、傳動(dòng)離合器和液力系統(tǒng)等部件所組成。所有部件均裝在一個(gè)組合的箱體中.

　　液力機(jī)械變速器的主要故障:

　　(1)離合器油缸供油壓力過低.其故障現(xiàn)象是，在掛檔或換檔后，不能立即提高車速。由于離合器供油壓力低，離合器接合遲緩，使離合器產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)。造成供油壓力過低的原因是:

　?、儆偷讱さ挠兔孢^低。應(yīng)添加油。

　　②離合器調(diào)壓閥失靈。其原因是滑閥卡住或調(diào)整不當(dāng)。應(yīng)拆下清洗或調(diào)整。

　?、蹞Q檔控制閥閥芯磨損。

　?、匐x合器供油管接頭，變速器一軸、二軸分配器，離合器油缸活塞密封圈等漏油。此時(shí)應(yīng)拆檢，更換損壞零件。

　　如在空檔時(shí)油壓低，一般是由①、②、③項(xiàng)原因引起的。若空檔時(shí)油壓正常，掛檔時(shí)油壓低，是由第④項(xiàng)原因引起的。若發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)油壓正常，高轉(zhuǎn)速時(shí)油壓降低或油壓表提針跳動(dòng)，一般是由于油面過低，濾清器堵塞或者油泵吸入空氣.

　　(2)離合器摩擦盤燒蝕。當(dāng)摩擦盤燒蝕嚴(yán)重時(shí)，主、從動(dòng)盤可能結(jié)合成一體。此時(shí)換檔閥雖處于空檔位置，但汽車仍可行駛。造成離合器摩擦盤燒蝕的主要原因:

　　①離合器供油壓力低。

　?、诓僮鞑划?dāng)。主要是指起步前掛檔、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高掛檔、不按換檔次序換檔。這樣在掛檔后，由于慣性的作用，容易使主、從動(dòng)盤同步時(shí)間延長，從面使主、從動(dòng)盤處于滑動(dòng)狀態(tài)的時(shí)間也延長，進(jìn)而造或摩擦盤燒蝕.

　　(3)變矩器油壓過低.造成油壓低的主要原因是:

　?、儆偷讱び兔孢^低。

　?、谧兙仄髡{(diào)壓閥失靈，密封裝置損壞。

　　(4)換檔桿在空檔位置時(shí)，離合器和變矩器油壓表沒有壓力指示。這種故障一般是超越離合器失效而產(chǎn)生。在正常情況下，離合器及變矩器低壓泵是通過裝在增速器內(nèi)的超越離合器由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。如超越離合器彈簧折斷，滾柱及輪毅凹槽嚴(yán)重磨損，將使超越離合器不能鎖緊而失效，低壓油泵也停止工作。超越離合器是否失效，可通過轉(zhuǎn)向助力器來檢查，若轉(zhuǎn)向助力器不工作，說明超越離合器失效。但由于它不能改變轉(zhuǎn)矩的大小，又不能使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系徹底分離，所以它還必須和變速器、離合器配合使用。

　　(5)汽車正常行駛時(shí)油壓正常，但下坡或滑行時(shí)，油壓消失。此故障由變矩器箱內(nèi)的變速器輸出軸驅(qū)動(dòng)的超越離合器失效而造成的。超越離合器不能鎖緊而失效時(shí)，低壓油泵就會(huì)停止工作的。

　　(6)潤滑壓力過高或過低.此故障主要是由于潤滑油調(diào)壓閥失調(diào)，或裝在增速器上可調(diào)螺釘上的節(jié)流孔開度過大或過小而造成的.

　　(7)汽車正常行駛中工作油溫過高(一般應(yīng)不超過120℃)。引起油溫過高的主要原因是:

　　①離合器長期滑轉(zhuǎn)或分離不徹底。

　　②濾清器或冷卻器堵塞。

　　③泵輪、渦輪和導(dǎo)輪端而發(fā)生摩擦。

　?、芾鋮s風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　⑤裝配時(shí)導(dǎo)輪位置調(diào)錯(cuò)，也會(huì)引起油溫過高。

　?、奁囋谄教沟缆飞?，長時(shí)間高速行駛，也會(huì)導(dǎo)致油溫過高。

　　(8)變矩箱內(nèi)油面逐漸上升，直至變矩箱上的排氣孔排油。此故障多由于舉升泵或轉(zhuǎn)向泵油封損壞，油壓油從舉升貯油箱內(nèi)，通過油泵的不密封處，進(jìn)入變矩器中，此時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換油封。

液力耦合器又稱液力聯(lián)軸器，是一種用來將動(dòng)力源(通常是發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī))與工作機(jī)連接起來傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的機(jī)械裝置。曾應(yīng)用于汽車中的自動(dòng)變速器，在海事和重工業(yè)中也有著廣泛的應(yīng)用。

液力耦合器

正在加載電廠用液力耦合器動(dòng)態(tài)模擬

以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器。液力耦合器(見圖)的泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)流動(dòng)的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等)帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進(jìn)入渦輪后即推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。后液體返回泵輪，形成周而復(fù)始的流動(dòng)。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系，工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。液力耦合器的特點(diǎn)是:能消除沖擊和振動(dòng);輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加;過載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好,載荷過大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng),不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞;當(dāng)載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速。液力耦合器的傳動(dòng)效率等于輸出軸轉(zhuǎn)速乘以輸出扭矩(輸出功率)與輸入軸轉(zhuǎn)速乘以輸入扭矩(輸入功率)之比。一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時(shí)可獲得較高的效率。其結(jié)構(gòu)主要由殼體、泵輪、渦輪三個(gè)部分組成，液力耦合器的結(jié)構(gòu)組成液力耦合器是一種液力傳動(dòng)裝置，又稱液力聯(lián)軸器。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處于脫開狀態(tài)，能起離合器的作用。液力減速器性能參數(shù)型號(hào)適用轉(zhuǎn)速/r·min制動(dòng)力矩N·m力矩系數(shù)/min·mYZQ-2000S450~1520200053.1×10Z5109202000(kW)

液力耦合器耦合葉輪傳遞動(dòng)力的方法是利用兩個(gè)并無機(jī)械聯(lián)系的葉輪，通過液壓油等進(jìn)行動(dòng)力的連接。在耦合器封閉的殼體內(nèi)有兩個(gè)傳力葉輪及其配套機(jī)械裝置，其中主動(dòng)葉輪稱為泵輪，另一個(gè)叫做渦輪。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán)，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個(gè)圓環(huán)狀的工作輪。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)泵輪，渦輪與輸出軸相聯(lián)。耦合器殼體內(nèi)充滿液壓油。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片帶動(dòng)油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，并沖擊渦輪葉片，使渦輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)。在慣性作用下，沖向渦輪的油液進(jìn)入渦輪內(nèi)緣，并重新回到泵輪內(nèi)緣。當(dāng)偶合器工作油腔充滿油時(shí)，能量最強(qiáng)，傳動(dòng)扭矩的能量最強(qiáng)，當(dāng)偶合器工作油腔排空油時(shí)，能量最弱、傳動(dòng)扭矩的能量最弱。如此周而復(fù)始。

河南省華銳礦機(jī)設(shè)備有限公司　　地址：河南省長垣縣起重工業(yè)園區(qū)巨人大道南段

河南省華銳礦機(jī)設(shè)備有限公司是研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售液力傳動(dòng)產(chǎn)品-液力偶合器的專業(yè)廠家，擁有專業(yè)技術(shù)人員20余名，主要生產(chǎn)設(shè)備100余臺(tái)，其中精密檢驗(yàn)設(shè)備10余臺(tái)（套），產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，外型美觀，性能可靠，使用效果良好，已達(dá)到同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。產(chǎn)品經(jīng)國家安全生產(chǎn)礦用設(shè)備檢測中心檢驗(yàn)，符合MT/T208-1995、MT/T100-1995、MT/T466-1995標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求，安標(biāo)國家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心已頒發(fā)了煤安標(biāo)志準(zhǔn)用證。（2）輸出轉(zhuǎn)速始終低于輸入轉(zhuǎn)速，且輸出轉(zhuǎn)速不能像齒輪傳動(dòng)那樣準(zhǔn)確不變。

　誠信鑄就品牌，質(zhì)量紡織未來，華銳礦機(jī)踞中原而集地利人和，憑借科學(xué)的管理體系，自動(dòng)化辦公系統(tǒng)，較強(qiáng)的生產(chǎn)能力，先進(jìn)的檢測手段和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量優(yōu)良，價(jià)格公道的“豫銳力”牌系列液力偶合器產(chǎn)品，服務(wù)于礦山、冶金、起重、港口、碼頭、化工、機(jī)械等行業(yè)。輸送機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，僅泵輪為電機(jī)的負(fù)載，可使電動(dòng)機(jī)輕載或空載啟動(dòng)。

液力偶合器的作用主要有四點(diǎn)：

   ①改善了電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能．減少丁沖擊。輸送機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，僅泵輪為電機(jī)的負(fù)載，可使電動(dòng)機(jī)輕載或空載啟動(dòng)。然后負(fù)載再逐漸增加，這樣，電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間縮短了。啟動(dòng)電流也降低了，對(duì)于拖動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的負(fù)載則不必選比額定容量大得多的電動(dòng)機(jī)。

   ②對(duì)電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)械具有過載保護(hù)作用。當(dāng)外負(fù)荷增加時(shí)。輸出軸轉(zhuǎn)速下降，泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速差增大。當(dāng)外負(fù)荷繼續(xù)增大時(shí)，工作液被擠向泵輪輪壁，經(jīng)溢流孔進(jìn)入輔助室。此時(shí)工作腔內(nèi)液體減少，再加上泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速差繼續(xù)增大。則工作液的溫度迅速升高。電動(dòng)給水泵的工作過程主要是由液力耦合器來控制，液力偶合器可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速運(yùn)行，工作可靠操作簡便，調(diào)節(jié)靈活維修方便。當(dāng)工作液的溫度升至額定值時(shí)，易镕合金塞溶化，液體噴出，電動(dòng)機(jī)帶著泵輪及外殼空轉(zhuǎn)，保護(hù)了電動(dòng)機(jī)。

   ③在多電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)的沒備中，采用液力偶合器，可使各電動(dòng)機(jī)的輸出功率趨于平衡。

   ④減少了沖擊，使工作機(jī)械和傳動(dòng)裝置平穩(wěn)運(yùn)行。由于泵輪和渦輪之間為”液體連接”，故作用在輸入、輸出軸上的沖擊載荷可以大大降低，延長了電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)構(gòu)的使用壽命，這對(duì)處于惡劣工作條件下的煤礦機(jī)械尤為重要。