汽車水箱水垢的形成和危害

汽車水箱又叫汽車散熱器，是汽車上不可缺少的一件物品。但是時(shí)間使用久了，汽車水箱會(huì)形成水垢，不及時(shí)清理會(huì)產(chǎn)生一定的危害。

水垢的形成

水箱又稱散熱器，是卡車?yán)鋮s系統(tǒng)中的主要部件，其作用是散發(fā)熱量。

由于水箱內(nèi)的水溫一直保持在高溫狀態(tài)，這樣就會(huì)使水中的碳?xì)涓c鈣、鎂等離子相結(jié)合，形成不溶于水的碳酸鈣和碳酸鎂，俗稱水堿。然后隨著水分的不斷蒸發(fā)和濃縮，水堿含量不斷增加并達(dá)到飽和后就形成了水垢。2

水垢的危害

1.水箱在正常工況下是起散熱作用的，但是一旦水箱四周產(chǎn)生水垢，就會(huì)大大影響水箱的散熱作用。水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很低，很容易使局部區(qū)域因散熱性變差而溫度上升，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)薄弱部位產(chǎn)生裂紋及缸蓋變形。

2.水垢過(guò)多還會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的磨損，堵塞散熱管或冷卻系統(tǒng)管路等，大大降低傳熱效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱直接危害駕駛?cè)藛T的安全。

3.水垢還容易導(dǎo)致金屬部件被腐蝕，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

汽車水箱主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。

汽車散熱器材料與制造技術(shù)發(fā)展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優(yōu)勢(shì)，在轎車與輕型車領(lǐng)域逐步取代銅散熱器的同時(shí)，銅散熱器制造技術(shù)和工

展，銅硬釬焊散熱器在客車、工程機(jī)械、重型卡車等發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器方面優(yōu)勢(shì)明顯。國(guó)外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器，主要是從保護(hù)環(huán)境的角度來(lái)考慮

家）。在歐洲新型的轎車中，鋁散熱器占有的比例平均為64%。從我國(guó)汽車散熱器生產(chǎn)的發(fā)展前景看，硬釬焊生產(chǎn)的鋁散熱器逐漸增多。硬釬焊銅散熱器

載貨汽車和其他工程設(shè)備上得到應(yīng)用。

汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。汽車散熱器結(jié)構(gòu)也不斷適應(yīng)新發(fā)展。

管片式散熱器芯部是由許多細(xì)的冷卻管和散熱片構(gòu)成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。

散熱器芯部應(yīng)具有足夠的通流面積，讓冷卻液通過(guò)，同時(shí)也應(yīng)具備足夠的空氣通流面積，讓足量的空氣通過(guò)以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。同時(shí)還必須

積，來(lái)完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。

汽車水箱該如何保養(yǎng)呢？車輛工作的時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)出現(xiàn)很厚的污垢，影響散熱效果，所以需要定時(shí)清洗。在清洗時(shí)要注意一定不能損傷焊接處，否則容易滲漏，只需清除散熱管內(nèi)外積垢即可。安裝時(shí)使用油封圈保持平衡與位置準(zhǔn)確，如有老化或發(fā)粘應(yīng)及時(shí)更換，以免油水混合。定期檢查檢查散熱器芯是否完整，必要時(shí)進(jìn)行焊補(bǔ)，若磨損較多，應(yīng)換整個(gè)散熱器芯。在冬季停車后放掉冷卻水，還應(yīng)放掉機(jī)油散熱器中的冷卻水，或采用防凍液，以防散熱器凍壞。