主泵顯示壓力正常，動力頭轉(zhuǎn)動不正常:手柄比例減壓閥的磨損嚴重，泄漏過大導(dǎo)致動力頭回轉(zhuǎn)異常。因為比例減壓閥的泄漏過量，導(dǎo)致主閥芯不能完全打開，動力頭馬達供油不足，也會導(dǎo)致動力頭轉(zhuǎn)動速度慢。此時需要更換比例減壓閥。摩擦鉆桿是指旋挖鉆機鉆進時，各層桿之間通過摩擦力傳遞軸壓力的鉆桿。動力頭內(nèi)部的回轉(zhuǎn)支承或者軸承損壞，導(dǎo)致動力頭轉(zhuǎn)動異常。此種情況常常伴隨動力頭箱體內(nèi)部不明響聲。此時應(yīng)更換回轉(zhuǎn)支承或者軸承。

（1）開啟燃油箱開關(guān)。

（2）用手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時將燃油控制桿固定在相當(dāng)于空運轉(zhuǎn)（約700r/min）時的油門位置。

（3）將電鑰匙打開，掀動馬達電鈕，使柴油機啟動。如果掀下電鈕5s（啟動機的連續(xù)工作時間不宜超過15s）還不能啟動，應(yīng)立即釋放電鈕，待過I min以后，再作第二次啟動，如連續(xù)進行四次仍無法啟動時，應(yīng)檢查故障原因。

（4）柴油機啟動后的初期轉(zhuǎn)速宜為600一700r/min。

配氣機構(gòu)有卡嗒聲

1、氣門彈簧，鎖瓣損壞或氣門挺桿損壞或磨損：檢查配氣機構(gòu)，必要時更換新的零件，損壞的鎖瓣能引起氣門陷入氣缸內(nèi)，導(dǎo)致更多的損壞。

2、潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，機油應(yīng)大量流入，而低速時則也應(yīng)有少量機油流入。不然，應(yīng)檢查機油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機油道）

3、氣門間隙太大：檢查和調(diào)整氣門間隙。

4、氣門損壞：檢查氣門，必要時更換氣門。