主泵顯示壓力正常，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)不正常:減速器內(nèi)部齒輪損壞或者傳動(dòng)軸斷裂。這種情況的判斷方法與花鍵套磨損嚴(yán)重或者斷裂情況類似。出現(xiàn)此類故障時(shí)需更換減速器齒輪或者傳動(dòng)軸。我們都知道對(duì)于工程機(jī)械來說履帶相當(dāng)重要，它是指履帶式的車輛在其上行進(jìn)的環(huán)形鏈帶，履帶式的工程機(jī)械全靠它來行走。電磁閥芯卡滯或者開啟不完全、先導(dǎo)油路壓力不足都會(huì)造成動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)無力，但主泵顯示壓力正常，需按不同情況進(jìn)行換件或調(diào)整。

聯(lián)接輪轂與回轉(zhuǎn)支承的螺栓被全部剪斷。這種情況可從箱體齒輪油觀察口看大齒圈是否能夠轉(zhuǎn)動(dòng)判斷出來，也可通過聽動(dòng)力頭箱體里是否有金屬摩擦聲判斷。產(chǎn)生此類情況的根本原因在于裝配時(shí)，螺栓沒有達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力矩。

一般來說，零件的磨損隨載荷的增加而成比例增加。當(dāng)零件上的載荷高于平均設(shè)計(jì)載荷時(shí)，其磨損會(huì)增大。另外，當(dāng)其它條件相同時(shí)，穩(wěn)定載荷比動(dòng)載荷磨損小，故障少，壽命短。試驗(yàn)結(jié)果表明，發(fā)動(dòng)機(jī)在不穩(wěn)定載荷下工作時(shí)，氣缸的磨損量比在穩(wěn)定載荷下工作時(shí)增加兩倍。使用過一臺(tái)整機(jī)工作時(shí)間約一萬小時(shí)的旋挖鉆機(jī)，就存在這樣的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常負(fù)荷下工作，故障率低，使用壽命長(zhǎng)。與設(shè)計(jì)指標(biāo)相比，過載發(fā)動(dòng)機(jī)的失效率明顯提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命降低。

液壓體系的功率主要取決于液壓泵的容積功率，當(dāng)容積功率下降到72%時(shí)，就需要進(jìn)行慣例修補(bǔ)，替換軸承和老化的密封件，要替換或修正超出合作空隙的磨擦副，使其功用得到康復(fù)。這篇文章以直軸斜盤式柱塞泵為主，介紹其運(yùn)用及修補(bǔ)辦法。

另外在柱塞桿外表制備一種共同的薄膜涂層，涂層富含減磨 耐磨 光滑功用，這組磨擦副實(shí)踐還是硬-軟配對(duì)，一旦人地改動(dòng)涂層，也就破壞了配對(duì)資料的磨擦副，修補(bǔ)這些特別的柱塞泵，就要送到專業(yè)修補(bǔ)廠。