密封件安裝

在密封件安裝前，須檢查缸頭內(nèi)溝槽及活塞各臺(tái)階、溝槽表面粗糙度，不得有銳角、毛刺、碰傷。檢查主密封溝槽底徑公差帶，溝槽尺寸和精度要符合密封件的幾何標(biāo)準(zhǔn)要求。導(dǎo)向帶溝槽寬度與導(dǎo)向帶緊密配合不得出現(xiàn)疏松缺陷。確保缸筒內(nèi)密封件滑入倒角尺寸長(zhǎng)度及粗糙度。確保在安裝密封件過(guò)程中金屬邊角不會(huì)對(duì)密封件造成任何形式的損壞。

分析認(rèn)為,后泵剛換了五個(gè)新柱塞,新柱塞間隙小,而前泵還是以前的舊柱塞,由此新柱塞產(chǎn)生的油壓就高于舊柱塞產(chǎn)生的,同時(shí)泄漏少,流量也大,使得前后泵的出油量不一樣,從而產(chǎn)生左右輪速不同的現(xiàn)象.經(jīng)討論決定不再拆卸主液壓泵,而是采用調(diào)節(jié)前后泵的流量來(lái)解決此問(wèn)題.

為此調(diào)節(jié)后泵調(diào)節(jié)閥上的調(diào)節(jié)螺栓,使之向內(nèi)旋轉(zhuǎn)90度,調(diào)小后泵流量.而把前泵調(diào)節(jié)閥上調(diào)節(jié)螺栓向外旋轉(zhuǎn)90度,調(diào)大前泵流量,后把調(diào)節(jié)螺栓外圈的緊固螺栓擰緊.再起動(dòng),試車(chē),行走偏向現(xiàn)象明顯改善.然后再用前述方法調(diào)節(jié)前后泵流量,試車(chē),已無(wú)明顯跑偏現(xiàn)象.

巧拆氣缸蓋修理工作人員在拆裝柴油機(jī)氣缸蓋時(shí)，即使擰松氣缸蓋螺母，但氣缸蓋很難拿掉，一些維修工作人員用一字起子插在氣缸墊處硬撬氣缸蓋，那樣極易毀壞氣缸墊或把氣缸蓋拆壞。我們提議，在拆換氣缸蓋時(shí)先無(wú)需拆噴油泵，使氣缸內(nèi)做到封口。待擰松氣缸蓋螺母后，迅速轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，借活塞桿壓縮行程中在氣缸內(nèi)產(chǎn)生的空氣壓力，頂起氣缸蓋，使氣缸蓋與汽缸體剝離。

專(zhuān)業(yè)從事三一重工旋挖鉆機(jī)維修,旋挖鉆機(jī)液壓維修，中聯(lián)旋挖鉆機(jī)維修,徐工旋挖鉆機(jī)維修等各種大中小型的機(jī)械液壓泵維修和液壓系統(tǒng)維修。