壓繩器轉(zhuǎn)不動，鋼絲繩磨損嚴重，一般是壓繩器保養(yǎng)不及的時候，壓繩器內(nèi)缺少潤滑油，導致壓繩器轉(zhuǎn)動不靈活、變形，甚至壓繩器內(nèi)部軸承損壞、卡滯，壓繩器磨損鋼絲繩?？赡苁菈豪K器變形、壓繩器內(nèi)部缺少潤滑油脂或壓繩器內(nèi)部軸承損壞，卡滯。

排故方法：

1.現(xiàn)場檢測壓繩器，未變形，壓繩器表面磨損嚴重；

2.拆開壓繩器，檢測發(fā)現(xiàn)壓繩器中缺少潤滑油脂；

3.進一步拆卸壓繩器，發(fā)現(xiàn)壓繩器內(nèi)部軸承損壞，造成壓繩器不能轉(zhuǎn)動；

鉆桿是小型旋挖鉆機施工的主力軍，直接接觸地面，可能會出現(xiàn)以下問題：

1、旋挖鉆機斗齒與鉆斗底蓋之間殘留。

2、底蓋關(guān)閉不嚴。

3、鉆進泥砂，流塑性地層時，鉆進鉆斗內(nèi)的鉆渣在提升中散失龐大，偶爾以致全體散失在鉆孔

4、旋挖鉆機鉆斗外緣邊刃切削的土體，由于孔底是立體不能進入筒體的入口，因此殘留于孔底邊沿。

5、鉆斗斗齒是疏排列，齒間漏失不行制止。

6、鉆斗回次進尺過大，裝載過滿，渣土從頂蓋排水孔擠出。

小型旋挖鉆機的操作的方式對于地質(zhì)進行改變方式，例如：如果進行軟土上打樁的時候，就要更換高轉(zhuǎn)速的鉆桿，如果土質(zhì)是比較粘稠的土層的時候，要持續(xù)加壓，除了高轉(zhuǎn)速之外還需要降低負載，再者，如果是沙層這類型摩擦力很大的巖層，要通過調(diào)整加壓和回壓的方式，不能一直持續(xù)加壓，后者是事倍功半。所以在施工時一定要根據(jù)施工路況隨時調(diào)節(jié)履帶的漲緊度。我國對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入非常大，也給工程機械帶來很大的機遇，小型旋挖鉆機也逐步在公路工程中被大量使用，這對相關(guān)企業(yè)來說，是個巨大的機遇。

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負荷是應＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發(fā)動機使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進氣管漏氣：檢查進氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進氣管有無漏氣。

5、燃油設(shè)置不正確：調(diào)整燃油設(shè)置至規(guī)范值。

6、氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。

7、噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。

8、中冷器氣路或水路受堵：測量進氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。