起重吊裝成功起吊100噸門機機房

起重吊裝成功起吊100噸門機機房，是目前很大的起重船。 此次吊裝的兩臺門機門架以及旋轉機房很重達100噸，吊裝高度達33m，山東港灣船務工程公司結合起吊要求，積極配合設備檢修方搞好技術論證，為保證吊裝高度，他們提前加長起重扒桿，將原拆除的6m起重臂進行接長安裝，并查閱相關水文資料，充分利用日照港潮差大的特點，搶潮作業(yè)，解決高度受限的難題。

吊裝：吊裝是指吊車或者起升機構對設備的安裝、就位的統(tǒng)稱，在檢修或維修過程中利用各種吊裝機具將設備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。

吊裝要求：我們常遇到設備的裝、運、安裝等項工作，不論是采用扒桿起吊或是機械吊裝都應注意以下幾點：（1）土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。（2）在安裝過程中，如發(fā)現問題應及時采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。

設備吊裝的時候怎么去保證吊臂的質量？

動臂是否可以隨負載伸縮

根據安全要求，動臂只能在不舉起時才能伸縮，也就是說，不允許在負載下伸縮，因為動臂是通過液壓缸伸出來推動兩段式動臂（或三段式動臂），三段式，四段式和五段式動臂由電纜（鋼絲繩）驅動擴展。負載的膨脹和收縮可能導致動臂中的粗細電纜或繩索斷裂，從而造成重大安全事故。

動臂部分的選擇

每個制造商的產品說明中都有產品性能圖。吊裝時，請嘗試使用短臂來確保整個機器的穩(wěn)定性。也就是說，如果起吊相同噸位的貨物并滿足性能圖表的要求，請嘗試使用懸臂少的副臂工作。

吊裝作業(yè)安全注意事項及安全要點：吊鉤破斷事故。吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用或經常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。起重機械失落事故主要是發(fā)生在起升機構取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結構是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會發(fā)生失落事故。