膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜材料的力學(xué)性能

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜結(jié)構(gòu)所用的膜材料為具有高強(qiáng)、阻燃、耐久、自潔等特性的高強(qiáng)復(fù)合材料，一般由基布和涂層二部分組成。基布主要采用高強(qiáng)聚脂纖維或玻璃纖維絲編織而成，有平 織和絞等多種編織方法，不同的膜結(jié)構(gòu)車(chē)蓬編織方法影響著膜材料的經(jīng)緯向力學(xué)性能指標(biāo)，提供膜的抗拉強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度等；涂層材料主要有聚四氟乙烯和聚，在一 定程度上提高了膜材料各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)，為提高膜材料的耐久、自潔等特性，表面往往有一層氟涂層或硅涂層，提供膜材料的耐火、耐久及防水、自潔等性能，決定著 膜材料的物理特性。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜材料是一種高強(qiáng)柔軟的織物，具有較高的抗拉強(qiáng)度，有一定的抗撕裂強(qiáng)度，但其平面內(nèi)的抗壓、抗彎強(qiáng)度幾乎為零，抗剪強(qiáng)度也很低，并具有一定的各向異性和材料 幾何非線(xiàn)性性質(zhì)，使用時(shí)又易發(fā)生應(yīng)力松弛和徐變

在實(shí)際工程應(yīng)用時(shí)，隨著膜結(jié)構(gòu)車(chē)蓬膜材料品種的不同，膜中預(yù)應(yīng)力一般在1～8kN/m，即使在不利荷載工況下，膜中應(yīng)力值也只是其抗拉強(qiáng)度的1/4～1/8，為簡(jiǎn)便設(shè)計(jì)計(jì)算，一般可假定膜材料為正交異性的線(xiàn)彈性材料，由彈性力學(xué)理論可知，平面應(yīng)力正交異性彈性材料的本構(gòu)關(guān)系。

膜結(jié)構(gòu)形式廣泛用于大型體育館以及體育看臺(tái)的工程之中，在2008年的北京奧運(yùn)體育館用達(dá)到了，越來(lái)越多的人們開(kāi)始了解了膜結(jié)構(gòu)這一新興的建筑結(jié)構(gòu)形式。作為一種大跨結(jié)構(gòu)，自輕重通過(guò)膜、索具、鋼結(jié)構(gòu)的拉力平衡，可實(shí)現(xiàn)超越距離懸挑，采用膜結(jié)構(gòu)頂棚符合了體育場(chǎng)館的視野寬闊無(wú)結(jié)構(gòu)遮擋的建筑要求，成為業(yè)主以及設(shè)計(jì)師結(jié)構(gòu)形式。

　漸漸地進(jìn)入了一年四季中的夏季,在我們心中夏季就是一個(gè)每天都想著躲在一個(gè)陰涼里的地方,我們的車(chē)子也是如此,你們有沒(méi)有感覺(jué)到每當(dāng)我們?cè)谙娜者M(jìn)入車(chē)子里面的時(shí)候都會(huì)一身汗,這個(gè)是因?yàn)樵谘谉岬奶?yáng)下暴曬車(chē)子的原因,所以有個(gè)產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)為車(chē)子提供了一個(gè)夏日避風(fēng)港,那就是膜結(jié)構(gòu),下面跟著小編來(lái)了解一下膜結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)又叫張拉膜結(jié)構(gòu)，是21世紀(jì)代表性的建筑形式。打破了純直線(xiàn)建筑風(fēng)格的模式，以其獨(dú)有的優(yōu)美曲面造型，簡(jiǎn)潔、明快、剛與柔、力與美的組合。