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永康喬一與您分享壓鑄件所采用的合金主要是有色合金，至于黑色金屬（鋼、鐵等）由于模具材料等問題，較少使用。而有色合金壓鑄件中又以鋁合金使用較廣泛，鋅合金次之。 下面簡單介紹一下壓鑄有色金屬的情況。

（1）、壓鑄有色合金的分類 受阻收縮 混合收縮 自由收縮 鉛合金 -----0.2-0.3% 0.3-0.4% 0.4-0.5% 低熔點合金 錫合金 鋅合金--------0.3-0.4% 0.4-0.6% 0.6-0.8% 鋁硅系--0.3-0.5% 0.5-0.7% 0.7-0.9% 壓鑄有色合金 鋁合金 鋁銅系 鋁鎂系---0.5-0.7% 0.7-0.9% 0.9-1.1% 高熔點合金 鋁鋅系鎂合金----------0.5-0.7% 0.7-0.9% 0.9-1.1% 銅合金

（2）、各類壓鑄合金推薦的澆鑄溫度 合金種類 鑄件平均壁厚≤3mm 鑄件平均壁厚>3mm 結構簡單 結構復雜 結構簡單 結構復雜

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壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期，同時，也對壓鑄模具的綜合力學性能、壽命等提出了更高的要求。

國際模協(xié)秘書長羅百輝認為，要滿足不斷提高的使用性能需求僅僅依靠新型模具材料的應用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術應用到壓鑄模具的表面處理當中才能達到對壓鑄模具高1效率、和高壽命的要求。

在各種模具中，壓鑄模具的工作條件是較為苛刻的。壓力鑄造是使熔融金屬在高壓、高速下充滿模具型腔而壓鑄成型，在工作過程中反復與熾熱金屬接觸，因此要求壓鑄模具有較高的耐熱疲勞、導熱性耐磨性、耐蝕性、沖擊韌性、紅硬性、良好的脫模性等。因此，對壓鑄模具的表面處理技術要求較高。另外各種材質它的熔點都不一樣，有時則會出現(xiàn)溶蝕的現(xiàn)象，但在實際生產中，溶蝕僅是模具的局部地方，例內澆口直接沖刷的部位（型芯、型腔）易出現(xiàn)溶蝕現(xiàn)象，以及硬度偏軟處易出現(xiàn)鋁合金的粘模。

永康喬一與您分享模具配件的驗收

在保證壓鑄件檢合格的前提下，根據(jù)模具配件圖紙對模具廠附帶的模具配件及模具上安裝的芯子進行詳細的驗收，確保圖實相符，這對今后的模具維護保養(yǎng)、配件制作至關重要；對于模具來說，在制作模具之初，就要求模具廠按照原有的模具配件來設計、制作模具，盡蕞大可能對模具的備件做本企業(yè)的標準化處理，保證原有的模具配件還能夠使用；永康市喬一機械有限公司專業(yè)生產【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動機】【輪轂】【電動工具】【防盜門門花】永康喬一與您分享各種壓鑄模具表面處理新技術不斷涌現(xiàn)，但總的來說可以分為以下三個大類：(1)傳統(tǒng)熱處理工藝的改進技術。這樣，可以大大減少模具配件上的庫存和浪費。對于系列化的產品件在制作模具時，也可以要求模具廠按標準備件進行設計制作；做好模具配件的標準化，非常有利于壓鑄模具維護成本的降低。

永康喬一與您分享壓鑄模具常規(guī)熱處理工藝

1.預先處理

鍛壓后的壓鑄模模坯，必須采用球化退火或調質熱處理，一方面消除應力降低硬度，便于切削加工，同時為熱處理做好組織準備。退火后，可獲得均勻的組織和彌散分布的碳化物，以改善模具鋼的強韌性。由于調質處理的效果優(yōu)于球化退火，所以，強韌性要求高的模具，常常以調質代替球化退火。（6）對于真空壓鑄和定向抽氣壓鑄，溢流槽常常作為引出氣體的起始點。

2.穩(wěn)定化處理

壓鑄模一般來說型腔比較復雜，在粗加工時會產生較大的內應力，在淬火時會產生變形。為了消除應力，一般在粗加工后應進行去應力退火，即穩(wěn)定化處理。