壓入式貨架的功能簡(jiǎn)介

1.每層貨架上都安裝有可滑動(dòng)的臺(tái)車(chē)，方便了裝載貨物； 2.每層上多可以安裝3輛臺(tái)車(chē)，即四個(gè)貨位； 3.每個(gè)或未多科承載2000kg的重量； 4.臺(tái)車(chē)可以自動(dòng)歸位并且滑動(dòng)平穩(wěn)。 駛?cè)胧截浖茉O(shè)計(jì)原理： 是把數(shù)排傳統(tǒng)式貨架連接起來(lái)，設(shè)有專用的走道，其配置方式可以為兩組駛?cè)胧截浖鼙硨?duì)背安 裝或單一組靠墻，叉車(chē)的進(jìn)出皆使用相同的走道。（2）、靈活多變：支柱每一英寸有一溝圈，可隨意調(diào)節(jié)網(wǎng)片高度（每英寸遞增減）。存放時(shí)先由內(nèi)部存放，再依序向外存放，而 出貨時(shí)先由外部貨物取出，再向內(nèi)依序取貨，儲(chǔ)存密度非常好，但不能先進(jìn)先出。此外，亦可 設(shè)計(jì)為貨架末端無(wú)支撐桿封閉，即所謂駛過(guò)式貨架（DRIVE-THROUGH RACKING SYSTEM），前后 均可作為存取的通道，因此可達(dá)到先進(jìn)先出的管理。庫(kù)房空間利用率達(dá) 80% 。 駛?cè)胧截浖苓m合成本較高、存儲(chǔ)批量大、品種相對(duì)較少、周期性批量作業(yè)及存取物料頻率高之 原料倉(cāng)庫(kù)或轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

流利式貨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：流利式貨架的流利條直接連接到前后橫梁及中間支撐梁上，橫梁直接掛在支柱上，流利條安裝傾斜度取決于貨箱的尺寸、重量以及流利架的深度，通常取5%～9%。8、模架采取可拆移式結(jié)構(gòu)，全部配件可任意組合，上下間隔，拆裝簡(jiǎn)便。流利條滾輪的承載力為6kg/只，當(dāng)貨物較重時(shí)，可以在一個(gè)滾道安裝3-4根流利條。通常在深度方向上每隔0.6m安裝一根支撐梁以增加流利條的剛度。當(dāng)滾道較長(zhǎng)時(shí)，可用分隔板將滾道隔開(kāi)。取貨端需安裝制動(dòng)片使貨物減速，降低沖擊。

標(biāo)準(zhǔn)型抽屜式模具架產(chǎn)品特性

三格四層標(biāo)準(zhǔn)抽屜式模具架；規(guī)格；高2000*深615*長(zhǎng)L3100MM 每格長(zhǎng)888

1、每塊抽屜板可承重800-1000KG

2、天車(chē)(行車(chē))承重800-1000KG

3、抽屜板可拉出65%

4、安全可靠附加保險(xiǎn)裝置

5、操作輕便采用軸承組合，滑動(dòng)平衡并附獨(dú)立吊模裝置

6、節(jié)省場(chǎng)地，占地面積積為1.8平方米，可存放幾十套中小型模具

7、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由多種組合部件組裝而成，便于拆卸、運(yùn)輸和組裝

貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用空間。閣樓式貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，起著相當(dāng)重要的作用，倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，與貨架的種類、功能有直接的關(guān)系。

   倉(cāng)儲(chǔ)貨架可以節(jié)約成本、提率這些現(xiàn)代化的管理理念成為管理者們首要的考慮的時(shí)候，如何有效地利用倉(cāng)庫(kù)空間，如何提高倉(cāng)庫(kù)的使用容積，也被提上重要的地位。儲(chǔ)位管理的重點(diǎn)有二個(gè)方向，一是如何增加儲(chǔ)位空間之有效利用，二是如何促進(jìn)貨品之流動(dòng)。

駛?cè)胧截浖? 重型貨架

 駛?cè)胧截浖芤话銥閮?chǔ)存里大而貨物種類規(guī)格相對(duì)較小的需求設(shè)計(jì)，采用高密度巷道立體儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)，配合又車(chē)將貨物直接駛?cè)胂锏来娣攀褂?，在每個(gè)巷道上.叉車(chē)將托盤(pán)貨物按深度方向直接駛?cè)?，按上下立體排行順序存放。其有很好的揀取效率，重型貨架(13張)可儲(chǔ)存較重的物品，但儲(chǔ)存密度較低。形成整體儲(chǔ)存效果其貨物儲(chǔ)存使用方式既可先進(jìn)先出，又可先進(jìn)后出.