濰柴發(fā)電機組使用中存在損耗與折舊，這些損耗與折舊有些可以肉眼直觀的，有些需要通過保養(yǎng)檢修才能發(fā)現(xiàn)，那么常見的損耗有哪些呢？整理出了常見的五種，詳細(xì)解說了它們的含義，讓大家進(jìn)一步了解發(fā)電機組。 1. 直流損耗，即發(fā)電機定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗 2. 鐵損，即柴油發(fā)電機磁通在發(fā)電機內(nèi)產(chǎn)生的磁號，它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。 3. 勵磁損耗。即發(fā)電機運行時勵磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗。 4. 電器附加損耗。機發(fā)電機端部漏磁通在其附近中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。 5. 機械損耗，即發(fā)電機在運行中的通風(fēng)損耗及傳動部件摩擦損耗等。

柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機下面為大家介紹一下柴油機集電環(huán)與電刷的維護(hù)。

　　集電環(huán)的表面應(yīng)保持光滑，并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時，應(yīng)用00號細(xì)砂布研磨。研磨時，應(yīng)把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應(yīng)的弧形木瓦上進(jìn)行。也可在運行中研磨。如果表面嚴(yán)重灼傷或集電環(huán)變形，應(yīng)進(jìn)行光車，光車可在船舶進(jìn)廠檢修時進(jìn)行。為了使集電環(huán)磨損均勻，一年內(nèi)更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件，應(yīng)經(jīng)常檢查。若電刷磨損過多，應(yīng)更換新電刷，新電刷牌號與原來的電刷相同。在同一極性刷桿上的電刷應(yīng)一起更換。新電刷應(yīng)進(jìn)行研磨，使其與集電環(huán)表面接觸良好，再在輕負(fù)載下運轉(zhuǎn)到其接觸面光滑為止。

濰柴發(fā)電機組水道口腐蝕及螺孔損壞的問題來為大家講解一下修理方法。   水道口腐蝕的修理：   缸蓋的水道口容易被腐蝕，嚴(yán)重時出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，尤其是鋁合金缸蓋更是如此。修理時，可采用環(huán)氧樹脂粘補，或者推焊后重新開水道口，也可采用補板鑲補。   補板鑲補的方法是：   1.將腐蝕的水道口加工成臺階形的圓孔或橢圓孔，其深度一般為3mm左右；   2.用4mm厚的鋁板加工成與水道口形狀相同的補板，并留適當(dāng)?shù)倪^盈量；   3.用手錘和平銃將補板鑲?cè)肟變?nèi)，然后修整，并鉆出水道口。補板除過盈壓合外，也可用膠接法黏合。