廣州捷恩機(jī)電科技有限公司：專業(yè)銷售德國BUSCH（普旭、博世）、德國LEYBOLD（萊寶）、德國RIETSCHLE（里其樂、偉力）、德國BECKER（貝克）、英國（愛德華） 。日本ULVAC愛發(fā)科。進(jìn)口真空泵以及真空泵配件、原裝進(jìn)口真空泵油。并提供專業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測、技術(shù)參數(shù)、調(diào)試、安裝及真空系統(tǒng)上門維修等高質(zhì)量的服務(wù)。真空泵滑片廠家服務(wù)熱線

體不斷地被抽進(jìn)吸氣腔A，此時(shí)壓縮腔B空間的容積正逐漸減小，氣體壓力不斷地增大，同時(shí)與排氣口相通的排氣腔C的容積進(jìn)一步地減小，排氣腔C的空間壓強(qiáng)進(jìn)一步地升高，當(dāng)氣體的壓強(qiáng)大于排氣壓強(qiáng)時(shí)，被壓縮的氣體推開排氣閥，穿過油箱內(nèi)的油層而排至大氣中。如圖二所示，在泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不斷地進(jìn)行著吸氣、壓縮、排氣過程，從而達(dá)到連續(xù)抽氣的目的。顯然轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速愈快，則泵的抽速愈大。機(jī)械泵的轉(zhuǎn)速一般在450~1400r/min之間，因?yàn)檗D(zhuǎn)速太高，密封極為困難。排氣閥浸在油里，以防止大氣流人泵中。為保證吸氣腔和排氣腔之間不漏氣，除保證緊密接觸之外，還采用蒸氣壓力較低且有一定薪度的專用機(jī)械泵油，并使油通過泵體上的間隙、油孔及排氣閥進(jìn)人泵腔，使泵腔內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)的表面被油覆蓋，形成了吸氣腔與排氣腔的密封。此外機(jī)械泵油還起著潤滑和幫助在氣體壓強(qiáng)較低時(shí)打開排氣閥門的作用。同時(shí)機(jī)械泵油還可充滿了一切有害空間，以消除它們對(duì)極限真空的影響。

工作原理

旋片式真空泵多為中小型真空泵。旋片式真空泵有單級(jí)旋片真空泵和雙級(jí)真空泵兩種。所謂雙級(jí)旋片式真空泵，就是在結(jié)構(gòu)上將兩個(gè)單級(jí)泵串聯(lián)起來。一般多做成雙級(jí)的，以獲得較高的真空度。

旋片式真空泵的抽速與入口壓強(qiáng)的關(guān)系規(guī)定如下：在入口壓強(qiáng)為1333Pa、1.33Pa 和 1.33×10-1(Pa)下，其抽速值分別不得低于泵的名義抽速的95%、50%和 20%。

圖二是雙級(jí)泵工作原理圖，它由兩個(gè)單級(jí)泵串聯(lián)組成。工作時(shí)，被抽氣體首先經(jīng)吸氣筒進(jìn)入高真空級(jí)。 當(dāng)吸入氣體壓強(qiáng)較高時(shí)，一部分氣體由排氣閥2排出，另一部分氣體經(jīng)低真空級(jí)，由排氣閥1排出。 當(dāng)吸入氣體壓強(qiáng)較低時(shí)，雖經(jīng)高真空級(jí)壓縮，但排氣閥2仍不能打開排氣，只能經(jīng)低真空極繼續(xù)壓縮，由排氣閥1排出，因雙級(jí)泵的極限真空比單級(jí)泵高。

故障四：旋片真空泵油消耗大排氣有油霧油滴

產(chǎn)生原因：

1.泵油太多；

2.排氣過濾器安裝位置不正或過濾器材料；

3.排氣過濾器堵塞；

4.回油閥失效、回池管塞堵。

解決方法：

1.放去過多的油；

2.重新安裝排氣過濾器或調(diào)換排氣過濾器；

3.更換排氣過濾器；

4.檢查回油閥、清洗回油管。

故障五：旋片真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)非常熱

1.環(huán)境溫度或吸入溫度太高；

2.沒有足夠的空氣通風(fēng)冷卻泵；

3.泵內(nèi)油太多；

4.泵油不足；

5.油變質(zhì)劣化；

6.排氣過濾器污染。

1.采取措施降溫；

2.清潔電機(jī)和泵的散熱片供給足夠的流動(dòng)空氣冷卻泵；

3.放去多余的油；

4.加油到規(guī)定油位；

5.換規(guī)定的新油；

6.更換排氣過濾器。