共享經濟來勢洶洶

2016年3月，共享經濟首s次被寫入《政府工作報告》，鼓勵共享經濟發(fā)展 的國家政策密集出臺，為共享經濟發(fā)展帶來了巨大的政策紅利。未來幾年，共享經濟仍將保持年均40%左右的高速增長，到2020年共享經 濟交易規(guī)模占GDP比重將達到10%以上，到2025年占比將攀升到20%左右。把共享二字拿掉，替換成租賃的話，那么租賃和共享經濟對銷售的影響趨勢其實差不多，租賃使得一個設備的利用率提高也會導致銷量降低。

布點情況

人人傘從2017年10月份推出市場至今的雨傘布點情況。目前，首批投放在全市各地鐵站、汽車站、銀行、商超等，首批投放數量超過1萬把！3個月內增加到5萬把，到18年雨季前期，人人傘的投放量將密集覆蓋東莞城區(qū)中心片區(qū)，達到2000個點。

我們的共享經濟玩家在中國競爭如此激烈的市場中生存下來，他們的競爭力非常強，他們在年紀非常輕的時候就走向了世界，我們看整個共享經濟會發(fā)現它是一個非常蓬勃、興旺的行業(yè)。那么，共享經濟到底是不是一個非常嶄新的行業(yè)？

有一張圖，是一對年輕的外國夫婦，他們在一個小路上舉手，大家看過美國的電影知道這是招車手勢，他們希望有私家車停下來問他們去哪里，然后大家談一個價錢。另外一個分支就是汽車分時租賃，艾媒一個報告里提到其2016年規(guī)模為4。這個現象是非常符合共享經濟或者是分享經濟的特征。需求是個人，服務者是個人，這和現在不一樣的地方就是沒有平臺介入，完全是個人和個人的交易，這是非常老的一種共享經濟的模式。

靠譜又熱門的共享經濟創(chuàng)業(yè)項目還剩下哪些呢?

共享雨傘

出行突遇大雨，如果能隨時隨地借到一把雨傘，無疑可以解決很多人的回家難題，正是基于這種考慮，湖南云聯(lián)共享網絡科技有限公司，研發(fā)了共享雨傘服務，實現“一鍵借傘”。哪種模式更適合這個行業(yè)，還要等共享雨傘企業(yè)經過市場驗證后才能下定結論。這不僅是對現實需求的滿足，也是一種貼心的關懷，有了這種服務，下雨時，人們可以通過平臺實現掃碼借傘，免受淋雨之苦，解決回家難題。

惡劣天氣隨時來臨，共享雨傘的出現能夠有效解決出行難題，創(chuàng)業(yè)者們在考慮項目時，可將共享雨傘列為首要選擇。