RTO焚燒爐的燃料問題。

RTO焚燒爐的運(yùn)行能耗主要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗基本恒定，風(fēng)機(jī)可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動(dòng)及運(yùn)行過程中，需要經(jīng)常補(bǔ)充燃料(常用柴油、天然1氣)以維持燃燒室溫度。

燃料消耗多少，關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱能力，通常以能夠維持正常運(yùn)行而不需補(bǔ)充燃料所需的1低VOC濃度來衡量能耗高低。此數(shù)值越低，則能耗越低。性能超好的RTO焚燒爐此數(shù)值可達(dá)450×10-6mg/L。另外，能量損耗主要是尾氣帶走的熱量和表面散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進(jìn)出口溫差相關(guān)，尾氣溫度越低、進(jìn)出口溫差越大，則能耗越低。表面散熱損失體現(xiàn)在箱體表面溫度與環(huán)境的溫度差，保溫效果好則溫差小，散熱損失小。當(dāng)然，能耗還有可能跟局部地方保溫薄弱及高溫氣體泄漏有關(guān)。

怎么選購(gòu)RTO焚燒爐？

首先焚燒爐操控疑難對(duì)于于熔爐而言，或者許常常注意調(diào)節(jié)加料機(jī)的進(jìn)度，操控停留時(shí)間，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)速和空氣流量等。對(duì)于排爐，則要操控加料進(jìn)度、爐排空氣調(diào)配、進(jìn)入爐排的空氣量和量度、爐排挪動(dòng)進(jìn)度等。

其次是焚燒爐運(yùn)行的牢靠性，焚燒爐運(yùn)行的牢靠性與選擇的原1料藥相關(guān)，一起又受制于焚燒爐本身活動(dòng)元件的格局情況。熔爐的格局為鋼殼襯以厚的耐火資料，外部無挪動(dòng)元件，因此無磨損疑難，也沒有宜出現(xiàn)熔渣堵塞，可是爐排爐的元件磨損和鋼渣堵塞疑難則或許加以考慮。

一般來說，焚燒爐較適合熄滅不易1爆性廢物或者熄滅性較平穩(wěn)的廢物，焚燒爐適宜處置危險(xiǎn)廢物，如草屑、寶物、紙類等，或者塑料、橡膠與高成員中石化廢物等。

RTO焚燒爐的優(yōu)點(diǎn)

目前VOCs 廢氣有多種處理方法，主要包括冷凝回收、高沸點(diǎn)溶劑吸收、活性炭吸附、焚燒處置等。根據(jù)VOCs 廢氣產(chǎn)生特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)性，RTO(蓄熱室氧化器)技術(shù)具有凈化效率1高、污染物分解徹底、換熱效率1高、節(jié)能、阻力低、風(fēng)機(jī)裝機(jī)功率小等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)處理VOCs 有著較廣泛的應(yīng)用前景。RTO 裝置有兩室、三室以及多室裝置，兩室RTO 裝置VOCs 的去除率在95% ~ 98%，三室RTO裝置VOCs 去除率可達(dá)到98%以上。整個(gè)裝置的壓力損失較小(RTO 裝置系統(tǒng)總壓力損失一般<3 000 pa，隨所用蓄熱體的結(jié)構(gòu)類型、氣體速度而變)，裝置使用壽命長(zhǎng)。