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【網(wǎng)修】分享電動車維修行業(yè)為什么越來越難做？

電動車質(zhì)量大幅提升，故障率降低

   電動車經(jīng)過幾十年的發(fā)展，質(zhì)量不斷提升，企業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn)越來越高，以車架為例，振動次數(shù)10年前要求少8萬次，現(xiàn)在很多電動車企業(yè)要求振動30萬次以上，所有配件的標(biāo)準(zhǔn)都在不斷提高，所以造就整車質(zhì)量越來越高，那么維修的概率和次數(shù)就降低了。另外，提高自己的競爭力，不少企業(yè)更是打出電機“5年保修，3年包換”的承諾。企業(yè)的不斷競爭，也促使了電動車修車率的降低。有人用車時，不管電池充足了沒有，騎上就走，這會縮短電池的使用壽命。

【網(wǎng)修】分享電動車應(yīng)該做好哪些防護呢？

    防止高溫暴曬，在夏季電動車嚴禁在陽光下暴曬。高溫的情況下，紫外線容易對車子造成損傷，應(yīng)盡量將車停放在陰涼處。同時，長時間在高溫下暴曬，也會導(dǎo)致電動車蓄電池過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，充電時殼體發(fā)熱，起鼓，變形等致命損傷！

   第二、充氣不要太足，夏季地面溫度高，電動車的車胎氣不要充的太足，地面溫度高，如果車胎的氣太足，騎行的時候容易發(fā)生爆胎。同時如果你的車胎已經(jīng)多次修補，就不要跑長途，以免車胎的補丁處，在途中融化而漏氣！

【網(wǎng)修】分享電動自行車電池行駛保養(yǎng)

    電動車在剛起步的時候要注意不要直接的使用電能起步，還有上坡載重物的時候可以采用腳蹬起步，因為剛起步的時候需要的電流會很大，起步就用電能會損壞電池的電極板。所以起步要用腳蹬起步以免損傷電池。

   在行駛過程中電動吃要過度頻繁的剎車啟動，再不好走或者車輛多的路段可以慢行，避免因頻繁剎車啟動是啟動時的大電流損傷電池。

   電動車在使用中如果發(fā)現(xiàn)指示盤上缺點指示燈亮了就不要再繼續(xù)行駛了，因為這個指示燈一點就表明已經(jīng)到了電池欠壓的狀態(tài)了，繼續(xù)使用會損傷電池縮短電池壽命的，即使是在半路也不能使用，電池一旦欠壓就應(yīng)該充電后在使用了。