叉車考證該怎么考呢？

叉車駕駛一定要持有安全證件，叉車考證安全駕駛。具備叉車駕駛的安全意識，持證駕駛叉車，是作為一個合格的叉車駕駛員基本的素養(yǎng)。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理局即有關(guān)部門頒發(fā)的叉車操作正，是常用的、也是我們常推薦辦理的叉車操作正，使用效果比較強。但是相應(yīng)的，有關(guān)部門的叉車操作正一般情況下辦理費用都稍高，辦理時間也稍慢。

另外，有關(guān)部門頒發(fā)的叉車操作正的證書代號是N2，復(fù)審時間是4年，提前三個月申請復(fù)審即可。叉車考證該怎么考呢？

問：叉車正報名有沒有什么要求?答：要求身體健康，沒有醫(yī)學(xué)認(rèn)為不能駕駛叉車的障礙(這個就要看體檢結(jié)果和結(jié)論了)。：叉車正報名要準(zhǔn)備什么?答：身份正以及身份正復(fù)印件2份，彩色照片四張，大一寸黑白照一張。報名費用，(可能各地不同)。

叉車變速箱維護(hù)保養(yǎng)小知識

國力叉車培訓(xùn)，在叉車的維護(hù)保養(yǎng)中，變速箱的維護(hù)保養(yǎng)也尤為重要。下面是叉車變速箱維護(hù)保養(yǎng)的一些需要注意的方面，希望對各位叉友有所幫助。

1、應(yīng)該控制油路的正常壓力1.1／u1.4Mpa 以保證液壓控制油路的機械部件和密封元件的壽命。

2、工作油液為20#汽輪機油(或6#液力傳動油)、透平油，使用油溫70—95~C，大于95cC后使用時間不能過長。

3、油濾器的更換和清洗周期，新車在50h內(nèi)，以后每200h、1200h，特殊環(huán)境應(yīng)在每600h。

4、叉車行駛換檔時，應(yīng)先關(guān)閉微動閥，再換檔；剎車時，必須先關(guān)閉微動閥再剎車；以防止離合器損壞或剎車不靈。

叉車是起重運輸機械中發(fā)展較晚的一個機種，目前國內(nèi)叉車制造的品種、機型很多，南京叉車培訓(xùn)，就其起重量來說，0.5～50t的叉車國內(nèi)都能制造。自從我國改革開放以來，引進(jìn)和開發(fā)了新技術(shù)、新裝置，在叉車上采用液壓轉(zhuǎn)向、液力變矩器、常嚙合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強度和寬視野門架等，使操作簡便省力，機動性強，安全可靠，提高了作業(yè)效率。

叉車撞擊事故屢屢發(fā)生，到底是為什么？

國力叉車培訓(xùn)解析：

叉車撞擊包括叉車與其他車輛撞擊、與行人撞擊以及與固定物之間的撞擊，是叉車事故中常見的類型。叉車撞擊事故發(fā)生率高，并且往往造成重大傷害，主要原因有：

1）叉車體量大，沖擊慣性大。一臺普通3t叉車重量一般為3輛普通小轎車的總重量。當(dāng)叉車發(fā)生撞擊時，其撞擊力相當(dāng)于一輛重型貨車。

2）叉車倒行幾率高。叉車的作業(yè)特點是往返重復(fù)性較強的短途運輸和裝卸，倒行與前進(jìn)幾率基本一致。倒行時視野不夠開闊，容易造成撞擊事故。

3）叉車運行區(qū)域狹窄，操作難度大。平衡重式叉車為后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時叉車尾部的平衡重會產(chǎn)生較大的擺動，而且尾部位置為駕駛盲區(qū)，駕駛員稍有不慎就有可能釀成意外事故。

4）大部分叉車的使用環(huán)境惡劣，作業(yè)時間長，啟動停止頻率高，制動性能容易下降。叉車“帶病”工作，在行駛過程中容易造成撞擊事故。

5）叉車駕駛員素質(zhì)參差不齊（有的駕駛員安全意識薄弱），勞動強度大。叉車事故中，大部分發(fā)生在使用環(huán)節(jié)，尤其表現(xiàn)在駕駛員不合理操作叉車，甚至是無證駕駛。同時，叉車駕駛員工作強度大，作業(yè)時間長，常因疲勞駕駛而釀成叉車事故。

叉車?yán)系每?？不同階段的叉車保養(yǎng)你要注意！

國力叉車培訓(xùn)學(xué)校淺談：

叉車使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時期的使用有關(guān)。

如果內(nèi)燃叉車、電動叉車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)，初期故障率就低。否則早期故障率會高。

早期內(nèi)燃叉車、電動叉車故障多是聯(lián)接螺栓松動或松脫；管道接頭松動或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運動摩擦中拉傷機件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因內(nèi)燃叉車、電動叉車螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

叉車正常使用階段

內(nèi)燃叉車、電動叉車在正常使用階段，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會發(fā)生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果內(nèi)燃叉車、電動叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

叉車使用接近大修期階段

當(dāng)內(nèi)燃叉車、電動叉車使用接近大修期時，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。

這個階段的內(nèi)燃叉車、電動叉車故障特點是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。