歐洲空運(yùn)代理公司與國際快遞的區(qū)別是什么呢？相信很多人都不知道吧，那么接下來就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

大家對(duì)于國際空運(yùn)與國際快遞的定義都有一定的模糊，我們潛意識(shí)就覺得他們應(yīng)該是一回事。國際快遞與國際空運(yùn)的幾大區(qū)別如下：

1、適用對(duì)象

小批量貨物（小于45公斤，包括文件）一般走國際快遞。

大批量貨物（大于45公斤）一般走國際空運(yùn)。

2、運(yùn)輸主體

國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司及貨運(yùn)公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，美國西北航空等。貨運(yùn)公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場)。

國際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS、DHL中外運(yùn)敦豪、美國UPS聯(lián)合包裹、美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。

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大家知道什么是歐洲空運(yùn)代理公司嗎？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧，我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

空運(yùn)不是國際快遞的一種嗎？這之間其實(shí)是有一些區(qū)別的，讓我們來詳細(xì)解答一下什么是空運(yùn)吧！空運(yùn)首先，空運(yùn)并不等于國際快遞，國際快遞是由快遞公司專門進(jìn)行負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)模者\(yùn)是各個(gè)航空公司所附帶的服務(wù)，一般是不接受小件的，空運(yùn)所接受的貨物大概在40kg以上，這就是國際快遞與空運(yùn)的一大區(qū)別了，還有一個(gè)區(qū)別就是國際快遞公司一般都是寄送到門的，而空運(yùn)服務(wù)既有到門的服務(wù)，也有只到港/機(jī)場，需自提的情況，具體的需要根據(jù)航空公司來分析。

我們提到過中國郵政有一項(xiàng)服務(wù)是航空大包，那么航空大包等于空運(yùn)嗎？不是這樣的，航空大包仍然屬于國際快遞的一種，只是名字有點(diǎn)像空運(yùn)，航空大包一般的限重是2-30kg，而空運(yùn)的起始要求重量就比航空大包高了很多。

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歐洲空運(yùn)代理公司收貨的時(shí)候，我們應(yīng)該怎么做呢？相信很多人都不知道吧，那么接下來就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧，我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

一般情況下空運(yùn)貨物到達(dá)目的機(jī)場后，航空公司會(huì)根據(jù)主單上顯示的收貨人信息，發(fā)送貨物到貨通知書給其收貨人，通知收貨人貨物達(dá)到信息并讓收貨人及時(shí)安排清關(guān)提貨。

在這個(gè)環(huán)節(jié)中，主單的信息顯得格外重要。正確完整的公司公司名稱、地址、 電話、聯(lián)系人等一系列信息都需要顯示在主單中，以便航空公司能準(zhǔn)確及時(shí)聯(lián)系到收貨人。

沒有空運(yùn)提單，收貨人能提貨嗎？

空運(yùn)運(yùn)單和海運(yùn)提單的作用完全不同，其并非是物權(quán)所有的憑證。

因此沒有空運(yùn)提單，客戶只要具備到貨通知書且能證明收貨人是主單上的收貨人，即可提貨。

國際空運(yùn)提貨要運(yùn)碼嗎？

國際空運(yùn)的提貨流程：

1.發(fā)貨人在拿到航空運(yùn)單后，同商業(yè)以及箱單，通過傳真給目的機(jī)場那邊的客戶。

2.貨物抵達(dá)目的機(jī)場后，航空公司一般都會(huì)通知收貨人去提貨

3.收貨人帶上發(fā)貨人傳真的單據(jù)，公司介紹信，提貨人明證件就可以去航空公司倉庫或代理倉庫提貨了。

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