車架剛性

湖北洋杰汽車零部件有限公司位于中國(guó)第二汽車制造基地--湖北十堰，前身為十堰建富達(dá)公司從事汽配生產(chǎn)銷售30年有余，專業(yè)生產(chǎn)銷售商用車零部件，經(jīng)營(yíng)品種齊全。

影響車架剛性的外力，通常是來自于路面摩擦力以及加減速或過彎時(shí)產(chǎn)生的G值。早期的汽車由于引擎及底盤設(shè)計(jì)不像現(xiàn)在發(fā)達(dá)，輪胎的抓地力也不如今日優(yōu)異，因此車架剛性的重要性并不容易被關(guān)注。

但是近年來市售車所搭載的引擎已有不錯(cuò)的動(dòng)力，許多車都擁有200km/h以上的極速，而且除了輪胎進(jìn)化成抓地力更好的輻射層構(gòu)造，低扁平比薄胎與大直徑化的設(shè)定也成為了市場(chǎng)的主流，因此在動(dòng)力有所提升、輪胎與懸掛所承受的負(fù)荷增大并且轉(zhuǎn)移至車架的情況下，車架本身承受的負(fù)荷肯定也會(huì)大幅提高，而車架剛性的良好與否也就顯得更為重要。而且一體式車架先天擁有良好的撞擊保護(hù)能力，車頭以及車尾加裝副車架一方面有利于吸收撞擊所造成的沖擊力，另一方面對(duì)車架行駛的剛性也有所幫助。

駕駛室

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警報(bào)燈，機(jī)油警報(bào)燈是用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的情況的，當(dāng)這個(gè)燈亮起來的時(shí)候，很有可能是機(jī)油壓力過低或者是機(jī)油油液位過低，還有一種可能就是機(jī)油壓力的傳感器損壞，發(fā)生短路造成這樣的情況。駕駛室兩側(cè)擾流板格柵由三格變?yōu)榱怂母?，造型也隨著整體做了一定變動(dòng)。當(dāng)前面兩種情況發(fā)生的時(shí)候，我們也不能放任不管，因?yàn)槟菢訒?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦增大，造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，嚴(yán)重的更有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的報(bào)廢。遇到這種情況，除了停車等待救援沒有任何其他的辦法。

1.重視襯墊作用。汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。

　　2.車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣努而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。

　　3.及時(shí)更換失效油封。車上很多動(dòng)置部位會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。