運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船。此外，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船、沿海船、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等；按有無(wú)動(dòng)力裝置分為機(jī)動(dòng)船和駁船，機(jī)動(dòng)船又可分為蒸汽機(jī)船、汽輪機(jī)船、柴油機(jī)船和核動(dòng)力船等；按船體材料分為鋼船、木船、水泥船和玻璃鋼船等。

本公司專業(yè)生產(chǎn)鋼質(zhì)大中小型號(hào)皮帶自卸式運(yùn)沙船、運(yùn)煤船、歡迎新老客戶光臨惠顧。本設(shè)備航速快，運(yùn)載量大，運(yùn)行平穩(wěn)，全部機(jī)械化操作，是一種理想的水上運(yùn)輸工具。

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鋼質(zhì)運(yùn)沙船的動(dòng)力裝置

包括為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力的主機(jī)，為全船提供電力和照明的發(fā)電機(jī)組，以及其他各種輔機(jī)和設(shè)備。主機(jī)是運(yùn)輸船舶的心臟?，F(xiàn)代運(yùn)輸船舶的主機(jī)絕大多數(shù)為低速或中速柴油機(jī)，由它直接或減速后驅(qū)動(dòng)裝在尾部的螺旋槳來(lái)推動(dòng)船舶前進(jìn)。本設(shè)備為分體模塊化組裝鋼質(zhì)運(yùn)輸船，拆裝方便，可陸路轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸至不相連接的水域，也可陸路運(yùn)輸至港口，裝于大船上長(zhǎng)途海運(yùn)至非洲、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。柴油機(jī)船上發(fā)電機(jī)組為柴油發(fā)電機(jī)組，一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。各種輔機(jī)和設(shè)備主要有空氣壓縮機(jī)、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。

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300噸分體組裝式運(yùn)沙船：

為了適應(yīng)運(yùn)輸船遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枰?，我公司技術(shù)人員經(jīng)過(guò)技術(shù)攻關(guān)，成功研制出分體組裝式運(yùn)沙船，本運(yùn)沙船拆裝簡(jiǎn)單，操作容易，最大的好處是能裝入集裝箱遠(yuǎn)距離海運(yùn)，遠(yuǎn)銷非洲、東南亞、印度尼西亞等國(guó)家和地區(qū)，以其極低的物料運(yùn)輸成本深受客戶歡迎，為客戶創(chuàng)造了極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。分體組裝式運(yùn)沙船：本運(yùn)沙船為分體組裝式，可分拆后陸運(yùn)或裝入集裝箱海運(yùn)，有效解決了由于船寬度大，不能陸路運(yùn)輸或裝入集裝箱海運(yùn)的難題。

本公司可以生產(chǎn)30-500噸的可拆卸皮帶自卸運(yùn)沙船，更多技術(shù)資料，請(qǐng)來(lái)電索取或登錄本公司官方網(wǎng)站查詢。