彩色防滑路面涂料熱熔道路標(biāo)線涂料的特點和適用范圍相關(guān)介紹

2）耐侯性。熱塑性涂料需具有優(yōu)良的耐侯性。撒布過多使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識別性。結(jié)合我國地域廣闊、東潮西燥、南熱北寒的氣候多樣性和路面的特點，可以調(diào)節(jié)涂料各原料的配比，來適應(yīng)不同的氣候條件，可在不同的季節(jié)進(jìn)行施工使用。耐久性應(yīng)與對標(biāo)線使用時間的期望值相對應(yīng)，如道路標(biāo)線定為2年涂覆一次，較佳的標(biāo)線涂料就應(yīng)該在達(dá)到2年左右時間時，大部分剝落，或經(jīng)過簡單的清除達(dá)到路面路基無痕跡，以避免舊線影響新劃標(biāo)線對車流的引導(dǎo)，或消耗大量工時進(jìn)行清除。

2.2適用性

根據(jù)多年來施工經(jīng)驗與實驗結(jié)果總結(jié)出熱塑性涂料的使用范圍如下：

適用于車輪碾壓多的中心線、車道分界線、邊緣線、及導(dǎo)流線；人行橫道、交叉路口、停車場、夜晚無照明的公路；附著力方面瀝青路面效果好，水泥路面次之；不適宜用于沙土路面、磚砌路面、臨時路面及在半年以內(nèi)擬進(jìn)行擴(kuò)建的路面。

彩色防滑路面涂料夏季熱熔標(biāo)線施工注意事項

      眾所周知，夏季是標(biāo)線施工的旺季。施工中，安全特別重要。近日，騰訊新聞一則新聞報道了山西省靈石縣熱熔施工中液化氣罐因軟管斷裂被柴油發(fā)動機(jī)引燃。索性沒有人員受傷。通過實例我們要總結(jié)經(jīng)驗，做到防患于未然?！　?

　1，進(jìn)入夏季，溫度升高。劃線施工前一定先做安全檢查，主要是：連接熱熔釜和液化氣罐的軟管，手推車上的軟管。煤氣罐閥門是否正常?！　　?

　2，車輛檢查。車輛的機(jī)油，輪胎等項目是否正常。柴油機(jī)的柴油，水箱是否正常?！　　　?

   3，安全設(shè)施檢查。反光路錐，臨時封路標(biāo)牌，反光工作服是否配備齊全?！　　　?

   4，因施工溫度過高，工人施工中必須佩帶手套，口罩，嚴(yán)禁工作中吸煙。　　　

　5，夏季施工，盡量避開中午12點--2點這段時間。施工車應(yīng)備足礦泉水，避免中暑。

彩色防滑路面涂料熱熔標(biāo)線涂料原材料聚乙烯蠟

     聚乙烯蠟的作用原理是這樣的：聚乙烯蠟在高溫中（約100-140℃）溶解于溶劑中，而在冷卻至常溫時析出，以微晶形式存在于涂料中，因其觸變性有利于涂料的貯存，而在涂料施工應(yīng)用之后，在溶劑揮發(fā)過程中能遷移到涂膜表層，終與涂料其他組分形成一個“蠟化”的表層。通過以上方法，構(gòu)成真實的雙組份防滑標(biāo)線涂料，然后后面再面撒玻璃珠。　　　

　 聚乙烯蠟的作用取決于以下一些因素：聚乙烯蠟的品種規(guī)格，后形成的顆粒細(xì)度大小，遷移至涂膜表層的能力以及熱熔標(biāo)線涂料的組成，被涂基材的性質(zhì)、施工應(yīng)用方法等?！　?

彩色防滑路面涂料標(biāo)線涂料具有熱可塑性

      這些年,我國的路途建造飛速發(fā)展,每年出資于交通建造的資金都超越2000億元,2003年乃至高達(dá)3900億元,其間公路建造完成出資3500億元。到2003年末建成的公路通車路程到達(dá)181萬km,位居國際第四位,其間高速公路的總路程到達(dá)近3萬km,躍居國際第二位,僅次于美國。熱熔道路標(biāo)線之施工以噴涂為原則，刷涂或滾涂施工時，須采取同一方向之快速涂刷，切忌往返倒刷，以防柏油滲出。作為控制和引導(dǎo)路途交通的生命線--路途交通標(biāo)線,需求劃制的數(shù)量非常大,路途交通標(biāo)線的涂料用量陡增,大略估量,每年新修和修理用的標(biāo)線涂料用量在15萬t以上。