皮帶輸送機Y型電動機 調(diào)速型液力偶合器 減速器裝置具體應(yīng)用及優(yōu)缺點分析

皮帶輸送機Y型電動機 調(diào)速型液力偶合器 減速器的介紹：

該驅(qū)動方式是大型皮帶輸送機常用的一種驅(qū)動方式，一般用在機長大于800m的長距離大型皮帶輸送機上。

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)較簡單，負荷啟動，保護電動機過載，維護工作量較小，電動機空多臺電動機驅(qū)動時，可分臺延長時間啟動，減小皮帶輸送機啟動時對電網(wǎng)的沖擊，可靠性較高，軟啟動性能較好，具有啟動可控性能，即啟動時間可控、啟動速度曲線可控，價格較低。

缺點：液力偶合器啟動時，由于液力偶合器工作腔油量變化和速度變化曲線為非線性關(guān)系且具有置后性，所以可控性動態(tài)響應(yīng)慢，做閉環(huán)控制難度較大，有時有滲油現(xiàn)象發(fā)生。不宜用于下運皮帶輸送機及要求具有調(diào)速功能的皮帶輸送機。

帶式輸送機的主要構(gòu)件有牽引件、輸送帶、驅(qū)動裝置、張緊裝置、機架和托輥、清掃器、裝載和卸載裝置。

在帶式輸送機中,由于輸送帶具有一定的延伸率,在拉力作用下,本身長度會增大。這個增加的長度需要得到補償,否則帶與驅(qū)動滾筒間會因不能緊密接觸而打滑,使輸送帶無法正常運轉(zhuǎn)。

張緊裝置的作用是保證輸送帶具有足夠的張力,以便使輸送帶和驅(qū)動滾筒間產(chǎn)生必要的摩擦力以保證輸送機正常運轉(zhuǎn)。常用的張緊裝置有重錘式和螺旋式。對于輸送距離較短的輸送機,張緊裝置可直接裝在輸送帶的從動滾筒的支承軸上,而對于較長的輸送機則需設(shè)專用的張緊輥。

帶式輸送機的機架多用槽鋼、角鋼和鋼板焊接而成?？梢剖捷斔蜋C的機架裝在滾輪上以便移動。托輥在輸送機中對輸送帶及上面的物料起承托的作用,使輸送帶運行平穩(wěn)。

板式帶不用托輥,因它靠板下的導(dǎo)板承托滑行。托輥應(yīng)盡量做到運動阻力系數(shù)小、功率消耗小、結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝維修、有較高的強度和耐磨性以及良好的密封性能等。

皮帶輸送機設(shè)計和選型中容易忽視的問題：

高速帶式輥筒應(yīng)經(jīng)過動、靜平衡調(diào)校。

由于原材料內(nèi)部組織不均、加工所形成的形位誤差等原因，實際上輥筒在運轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)體質(zhì)心與回轉(zhuǎn)中心并不完全重合，既不平衡狀態(tài)。高速時它會引起輥筒乃至機體強烈振動，加速軸承磨損，縮短機械壽命，嚴重時造成破壞性的事故。根據(jù)不同的應(yīng)用，德馬工業(yè)可為您提供經(jīng)過調(diào)校，符合動、靜平衡要求的帶式輥筒。

頭尾輥筒的直徑選擇。

當皮帶輸送機采用中間驅(qū)動而非端部驅(qū)動時，頭尾輥筒不建議選擇大直徑，它對驅(qū)動能力的提升遠沒有大直徑的驅(qū)動輥筒來得明顯，并且還會增大與前后輸送機的銜接空檔，容易造成卡貨。

皮帶輸送機的未來發(fā)展趨勢

業(yè)內(nèi)認為，未來帶式輸送機將向著大型化發(fā)展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展：

①繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結(jié)構(gòu)。

②擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易結(jié)團、粘性的物料的輸送機。

③使輸送機的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應(yīng)能滿足分揀動作的要求等。

④降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

⑤減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。