AY型油泵定做主要由一個(gè)柱塞和柱塞套構(gòu)成，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動(dòng)部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短，應(yīng)用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機(jī)上。AY型油泵定做是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件，每缸一組噴油元件，由泵體內(nèi)凸輪軸的各對(duì)應(yīng)凸輪驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)將整體噴油泵中，取出一個(gè)泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下：它的主要零件有：凸輪軸，滾輪體，柱塞和柱塞套，柱塞彈簧，轉(zhuǎn)動(dòng)套與齒圈，出油閥與閥座以及壓緊管接等。3、雙級(jí)泵站：低壓時(shí)，高，低壓泵同時(shí)供油，可獲得較大的輸出流量。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對(duì)主要精密偶件，它們經(jīng)過仔細(xì)的加工，互相研配，其直徑間隙只有0.001-0.003mm，這對(duì)零件只能成對(duì)更換，不得單獨(dú)調(diào)換。

AY型油泵定做電機(jī)過熱的原因及處理方法：1、使用范圍超過泵的設(shè)計(jì)要求按系列型譜選合適的電機(jī)；2、介質(zhì)比重超過泵的配置電機(jī)配置合適的中聯(lián)泵用電機(jī)；齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動(dòng)時(shí)，各油泵上的轉(zhuǎn)動(dòng)套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度。3、填料壓蓋壓的太緊或機(jī)械密封彈簧調(diào)的太緊重新調(diào)整壓蓋或機(jī)械密封的彈簧壓縮量。4、泵裝配質(zhì)量差，有摩擦處或電機(jī)與泵軸不同心檢查裝配質(zhì)量，排除裝配故障；

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合理使用油泵有利于齒輪維修保養(yǎng)。齒輪油的使用壽命較長(zhǎng)，如使用單級(jí)油，在換季維護(hù)時(shí)換用不同的粘度標(biāo)號(hào)。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時(shí)加車使用。舊油應(yīng)妥善保管，嚴(yán)防水分、機(jī)械雜質(zhì)和廢油污染。AY型油泵定做適時(shí)換油。應(yīng)按規(guī)定換油指標(biāo)換用新油，無油質(zhì)分析手段時(shí)，可按規(guī)定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。AY型油泵定做由于使用環(huán)境都比較苛刻,尤其在石化、礦山、油廠、染料、制藥等行業(yè)中,更顯優(yōu)勢(shì)。換油時(shí)，應(yīng)趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時(shí)，應(yīng)防止水分和雜質(zhì)混入。

AY型油泵定做的特點(diǎn)：1.為保證繼承結(jié)構(gòu)型式，外形安裝尺寸，性能范圍與Y型油泵相同，易于升級(jí)舊設(shè)備;  2.材料和精煉的選擇，軸承體和其他部件都添加到鑄鋼和鑄鐵中，為寒冷地區(qū)的露天使用和海洋使用提供了強(qiáng)大的條件; 3.零件是高度概括，標(biāo)準(zhǔn)件是幾個(gè)系列產(chǎn)品的共同點(diǎn);軸承油風(fēng)冷，風(fēng)扇冷卻，水冷三種冷卻方式，根據(jù)AY型油泵定做送介質(zhì)的不同溫度。 AY型油泵定做風(fēng)扇冷卻特別適用于缺水或水質(zhì)差的地區(qū)。AY型油泵定做當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。