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上海機(jī)場東航貨運當(dāng)天加急空運當(dāng)快遞企業(yè)正在為電商又一輪促銷“摩拳擦掌”時,在上海虹橋機(jī)場的另一端,中國航空運輸協(xié)會正式啟動了(下稱“中航協(xié)”)對華東地區(qū)航空貨運代理企業(yè)的安全運輸整頓。
“除了加緊對國內(nèi)現(xiàn)有在冊的3700多家貨運代理企業(yè)的整頓和培訓(xùn),我們也在醞釀提高貨運代理資質(zhì)的申請門檻?!敝泻絽f(xié)副秘書長段開洪昨天告訴《財經(jīng)日報》記者。
的中國快遞協(xié)會秘書長達(dá)瓦目前國內(nèi)快遞業(yè)的飛速增長,因此,接下來快遞行業(yè)也應(yīng)該效仿貨代領(lǐng)域,分區(qū)域開展安全管理。
上海機(jī)場東航貨運當(dāng)天加急空運11月底,中航協(xié)一連給五家公司開出了吊銷航空貨物代理資質(zhì)的罰單,其中包括圓通、韻達(dá)等快遞企業(yè),原因是這些公司違規(guī)承運火柴、鋰電池等違禁危險品。
隨后,中航協(xié)宣布對航空貨運代理企業(yè)開展為期兩個月的安全運輸整頓,其間暫停貨運代理資質(zhì)認(rèn)可。
上海機(jī)場東航貨運當(dāng)天加急空運華東地區(qū),西北、西南、新疆、東北、中南等五大地區(qū)的航協(xié)代表處也都將在一周時間內(nèi)先后召開轄區(qū)內(nèi)的安全整頓動員大會,簽署《安全承諾書》,貨代公司的法人和的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人都要參加安保培訓(xùn)并考出證書;貨代公司一線收貨的員工的危險品知識培訓(xùn)率要達(dá)到100%。
上海國際機(jī)場分局副局長劉國慶透露,曾經(jīng)在一年內(nèi)被查到8次違規(guī),而像剛剛被公開處罰的韻達(dá)快運,此前就發(fā)生過在機(jī)場交貨平臺上的貨物冒煙,原因是快件貨物中有瓶裝
上海機(jī)場東航貨運當(dāng)天加急空運“華東地區(qū)的旅客運輸量貨物運輸量超過50%,需要完善流程,增加安檢設(shè)備以及對基層人員的培訓(xùn),”民航華東管理局運輸處處長田大偉昨天也告訴記者,“明年我們的工作重點就是對一線人員檢查和運送危險品的知識培訓(xùn)?!?/span>
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上海機(jī)場東航貨運當(dāng)天加急空運疑問1:同樣是飛往某地的航班,為什么有些能走,有些卻被告知因天氣原因走不了?
答:出現(xiàn)這種情況的可能性很多。首先要明確的是飛機(jī)起降的標(biāo)準(zhǔn)與飛機(jī)機(jī)型有關(guān),同樣的機(jī)型各航空公司規(guī)定的具體安全飛行標(biāo)準(zhǔn)也可能有差異,因此機(jī)長對當(dāng)前氣象及趨勢作出的決策也會有所不同,是否飛行取決于機(jī)長對飛機(jī)狀態(tài)、機(jī)場、氣象等判斷后的決定。民航法規(guī)定,“機(jī)長發(fā)現(xiàn)民用航空器、機(jī)場、氣象條件等不符合規(guī)定,不能保證飛行安全的,有權(quán)拒絕飛行”。
疑問2:為什么雪都停了,我們還不能走
答:大雪雖然停了,但為了保障飛行安全,防止起飛過程中出現(xiàn)升力下降等危險情況,航空公司要對機(jī)身上殘留的積雪清掃干凈后才能起飛。同時,為確保跑道摩擦系數(shù)符合安全起降標(biāo)準(zhǔn),機(jī)場還將對跑道、滑行道進(jìn)行除冰雪
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