基于氮化鈦優(yōu)良的導電性能，可做成各種電極以及點觸頭等材料。

（9）氮化鈦的超導臨界溫度較高，可作為優(yōu)良的超導材料。

（10）氮化鈦的熔點高于大多數(shù)過渡金屬氮化物，密度低于大多數(shù)金屬氮化物，從而成為一種獨特的耐火材料。

氮化鈦可以作為一種膜鍍在玻璃上，在紅外線反射率大于75%的情況下，當?shù)伇∧ず穸却笥?0nm時，能有效提高玻璃的保溫性能。另外，調(diào)整氮化鈦中氮元素的百分含量，可以改變氮化鈦薄膜的顏色，從而達到理想的美觀效果。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

它可以制備各種單金屬膜（例如鋁，鈦，鋯，鉻等），氮化物膜（TiN，ZrN，CrN，TiAlN）和碳化物膜（TiC，TiCN）以及氧化物膜（例如TiO）等）。PVD涂膜層的厚度—PVD涂膜層的厚度為微米級，且厚度較薄，一般為0.3μm?5μm。裝飾涂膜層的厚度一般為0.3μm?1μm，因此幾乎不影響原始工件。在尺寸情況下，改善了工件表面的各種理化性能，以后不需要進一步加工電鍍?？梢酝ㄟ^PVD涂層鍍膜的顏色類型-目前可以通過PVD涂層鍍膜的顏色為深金黃色，淺金黃色，棕色，青銅色，灰色，黑色，灰黑色，七種通過控制涂層過程中的相關(guān)參數(shù)，可以控制電鍍顏色，涂層結(jié)束后，可使用相關(guān)儀器測量顏色，以量化顏色，以確定電鍍的顏色是否符合要求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在飛機防護涂層方面飛機的鈦合金緊固件，原來采用電鍍方法鍍鎘。但在鍍鎘中含有氫，所以在飛行過程中，受到大氣、海水的腐蝕，鍍層上容易產(chǎn)生“鎘脆”，甚至引起“空難”。1964年，采用離子鍍方法在鈦合金緊固件上鍍鋁，解決了飛機零件的“鎘脆”問題。在離子鍍技術(shù)中，由于給工件施加負偏壓，可以形成“偽擴散層”、細化膜層組織，因此，可以顯著提高膜層的耐腐蝕性能。在光學儀器中人們熟悉的光學儀器有望遠鏡、顯微鏡、照相機、測距儀，以及日常生活用品中的鏡子、眼鏡、放大鏡等，它們都離不開鍍膜技術(shù)，鍍制的薄膜有反射膜、增透膜和吸收膜等幾種。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制