浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享

涂裝線整個地面積放輸送系統(tǒng)由下列部件組成：標(biāo)準(zhǔn)直軌道、滾子回轉(zhuǎn)裝置(R1500)，熱伸縮直軌道，牽引滾子回轉(zhuǎn)裝置(R450)，光輪回轉(zhuǎn)裝置(R300)，牽引直軌道，帶平衡軌直軌道（用于噴漆室），壓軌直軌道，變軌間距直軌道，下坡變軌間距直軌道，上拱彎曲軌道(R2000)，下?lián)蠌澢壍?R2000)、橫向浮動式直線驅(qū)動裝置、重錘張緊裝置、直線轉(zhuǎn)鏈裝置、分流道岔、合流道岔、臺車、稀油潤滑裝置、下坡阻尼器、牽引鏈條（通常采用Ｘ－３４８模鍛可拆鏈）、推頭、鏈支撐小車、空車返回線上設(shè)置的無動力檢修段、臺車進(jìn)出線路系統(tǒng)的無動力進(jìn)出段。浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享操作性強(qiáng)好的風(fēng)格，好的效果也要有好的操作性，如果說操作起來很困難，不利于客戶量化生產(chǎn)也是不可取，因為一套流程下來，不是一個人或一個工序能完成的，需要方方面面的因素，面對的是大眾群體而不是個人。

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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享涂裝過程中廢氣的治理措施

許多制造業(yè)生產(chǎn)過程中都會產(chǎn)生大氣污染，這些大氣污染物不能簡單地直接排放到大氣中，不能用處理廢液和廢渣的方法處理，也不能直接送到公共處理廠集中處理，這些氣態(tài)污染物必須得到場內(nèi)控制。同樣地，汽車制造過程中涂裝工藝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢氣，也需得到場內(nèi)控制，以防其擴(kuò)散到大氣中導(dǎo)致進(jìn)一步污染。通常汽車涂裝工藝中產(chǎn)生的廢氣，可以采用以下方法進(jìn)行治理。浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享沸石吸附濃縮轉(zhuǎn)輪的技術(shù)特點：（1）特別適用于處理大風(fēng)量、低濃度的有機(jī)廢氣，凈化效率穩(wěn)定。

原來的電泳整流系統(tǒng)多分是2～3段控制，而車身內(nèi)外腔的復(fù)雜情況和陽極的分片控制之間存在很大的矛盾，經(jīng)常帶來膜厚一致性差的難題。目前新建的一些工廠，采用多段整流單獨控制陽極(IGBT)，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的精i確設(shè)定。某工廠采用IGBT系統(tǒng)后在內(nèi)腔電泳效果更好的基礎(chǔ)上，同比實現(xiàn)能源節(jié)約30%及材料節(jié)約10%的效果。我國涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展經(jīng)歷了由手工到生產(chǎn)線、到自動生產(chǎn)線的發(fā)展過程。

輸調(diào)漆系統(tǒng)，以往存在一個顏色生產(chǎn)時，其余顏色系統(tǒng)都按照生產(chǎn)狀態(tài)要求循環(huán)的情況，既浪費能源又不利于油漆壽命。隨著電動泵技術(shù)的發(fā)展，輸調(diào)漆系統(tǒng)的管理更加智能化，可以根據(jù)噴涂的需要確定系統(tǒng)的運行程度，設(shè)置符合生產(chǎn)要求的啟動模式和維持蕞低運行的待機(jī)模式，對涂料質(zhì)量、設(shè)備壽命和能源降耗等均有好處。低VOC或無VOC的環(huán)保型涂料在涂料方面不是簡單地減少有機(jī)i溶劑的用量，而是保持施工性能(如施工黏度)基本不變的情況下，重新設(shè)計或調(diào)整配方，采用新型樹脂的涂料，采用水性涂料和粉末涂料替代溶劑型涂料，從而達(dá)到降低VOC的效果。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享水性涂料應(yīng)用面臨的問題

　　應(yīng)用水性涂料減少VOC排放效果十分顯著，火災(zāi)危險性等級也相應(yīng)下降。

　　與粉末涂裝相比，水性涂料噴涂施工更具有對傳統(tǒng)溶劑型涂料噴涂的繼承性，技術(shù)上相對好掌握，粉末涂料除中涂和清漆應(yīng)用比較成熟外，粉末底色的裝飾性還無法和液態(tài)涂料相比，所以，水性面漆底色應(yīng)用是主流。