一些激光雷達(dá)系統(tǒng)是運(yùn)用了2種波長(zhǎng)不同的激光束，有益于對(duì)水下地形的真實(shí)測(cè)量。例如，通過激光雷達(dá)系統(tǒng)可以運(yùn)用紅光或者紅外光對(duì)水面進(jìn)行測(cè)量，還可以運(yùn)用藍(lán)綠光通過穿透水面的方式來測(cè)量水底，接著運(yùn)用2光束（約等于）的接收時(shí)間差來進(jìn)一步計(jì)算出水的真實(shí)深度。所以，能夠運(yùn)用激光雷達(dá)技術(shù)對(duì)水下地形進(jìn)行大面積的測(cè)量。此外，可以運(yùn)用激光雷達(dá)技術(shù)對(duì)海道進(jìn)行測(cè)量，其測(cè)量海水的深度高可達(dá)50m，這個(gè)測(cè)量深度是隨著海水水質(zhì)的清晰度有一定的所變化，普遍受到航道與水文等多種行業(yè)的歡迎。

鑒于人工成本不斷攀升，且得益于數(shù)據(jù)、算法等技術(shù)集中突破，以及智能傳感器、輸出設(shè)備等硬件設(shè)備價(jià)格逐漸降低，AI高速發(fā)展，并迅速的落地于智能倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域。

那么，有哪些機(jī)器被AI技術(shù)加持，成為了智能倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域 的“頭號(hào)玩家“呢？

智能倉(cāng)儲(chǔ)AGV--從貨到人，肩負(fù)重任

智能倉(cāng)儲(chǔ)AGV通過將貨架運(yùn)送至操作人員面前，避免了人員在貨架區(qū)域內(nèi)揀選的時(shí)間，極大的提高了揀選效率。

他們錯(cuò)落有致的按照計(jì)劃路徑行駛，如果遇到貨物掉落及人員闖入，是否會(huì)導(dǎo)致貨物碰撞及人員誤傷？

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，混合固態(tài)激光雷達(dá)指用半導(dǎo)體“微動(dòng)”器件（如MEMS掃描鏡）來代替宏觀機(jī)械式掃描器，在微觀尺度上實(shí)現(xiàn)雷達(dá)發(fā)射端的激光掃描方式。MEMS掃描鏡是一種硅基半導(dǎo)體元器件，屬于固態(tài)電子元件；但是MEMS掃描鏡并不“安分”，內(nèi)部集成了“可動(dòng)”的微型鏡面；由此可見MEMS掃描鏡兼具“固態(tài)”和“運(yùn)動(dòng)”兩種屬性，故稱為“混合固態(tài)”。