廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司——智能物流園車長識別設(shè)備

車牌識別一體機(jī)系統(tǒng)的裝配過程

打開配件包裝紙箱,將主要配件擺放在一邊,把車牌識別一體機(jī)的外殼立起來,依次將控制板、顯示模組、電源、補(bǔ)光燈、喇叭等固定在內(nèi)面板上,再將面板固定在車牌識別一體機(jī)系統(tǒng)的主箱體上,接下來就是準(zhǔn)備線材.線材有220V電源線、弱電信號線、顯示模組電源線和排線、網(wǎng)線等.

其中車牌識別攝像機(jī)有3組線連接至控制主板,分別是一組12V電源線、一組485通訊線、一組開閘信號線,另外還有一根網(wǎng)線.

控制主板上共有8對電源線和信號線,外加一根網(wǎng)線,分別是一組顯示模組5V電源線、一組車牌識別攝像機(jī)12V電源線、一組12V輸入電源線、一組補(bǔ)光燈12V輸出電源線、一組開閘信號線、一組485信號線、一組喇叭線,zui后就是一根網(wǎng)線和一根顯示模組排線。另外，防護(hù)罩和尾部穿線孔都做了高l級密封處理，確保設(shè)備無所謂。

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車牌識別一體機(jī)系統(tǒng)簡介

車牌識別一體機(jī)系統(tǒng)采用高清車牌識別攝像機(jī)對進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行車牌識別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入，并保存記錄；在停車場出口通過高清車牌識別攝像機(jī)對駛出的車輛進(jìn)行車牌識別、圖像抓拍，在線狀態(tài)通過計算機(jī)判斷，對固定車自動放行，脫機(jī)狀態(tài)有停車場控制器判斷，對固定車輛放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語音和顯示屏，會驅(qū)動其播報和顯示車輛信息。對于臨時車根據(jù)停車時間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時要求而毫無實(shí)用意義。

什么決定了車牌識系統(tǒng)的好壞？

一、識別率

一個車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%-95%。安快的車牌識別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識別率99.7%以上。

為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛l牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。車牌識別系統(tǒng)位置調(diào)試：a)路面寬度與路面長度的限定標(biāo)準(zhǔn)車牌識別單相機(jī)的識別寬度不能大于4。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：

二、識別速度

識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時實(shí)際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間，避免車道堵車的有力保障。 國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。視頻自動觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：●視頻自動檢測車輛功能（即無需線圈等外部觸發(fā)信號，通過分析視頻圖像即可判斷是否有車輛經(jīng)過）。安快的車牌識別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識別速度達(dá)到平均0.3秒。

如何提高車牌識別的的識別率？

從外部因素來看，影響車牌識別率的主要因素有視點(diǎn)變化、光線、遮擋、比例、變形、復(fù)雜背景等。

停車場車牌識別系統(tǒng)主要由障礙物、車輛檢測器、高清車牌捕l捉攝像頭、電子顯示屏、控制中心等組成。利用高清車牌捕l捉攝像頭拍攝進(jìn)出口車輛的車牌，提取前后圖片對比，確定是否放行。廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司——智能物流園車長識別設(shè)備車牌識別一體機(jī)：◆極l致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99。由此可見，車牌識別停車場系統(tǒng)對整個系統(tǒng)的要求很高，外部環(huán)境也會對識別率產(chǎn)生很大影響。

對于安裝了車牌識別停車場系統(tǒng)的停車場，影響其識別率的主要原因有兩個。首先，確保停車場的環(huán)境光線足夠明亮。對于弱光或夜間，應(yīng)適當(dāng)添加一些補(bǔ)充劑。光學(xué)設(shè)備；

第二，確保進(jìn)出停車場車輛的車牌完好無損，確保進(jìn)出場館的每輛車的車牌都能被抓獲。

因此，避免識別環(huán)境的復(fù)雜性，通過輔助手段減緩車速，可以有效提高車牌識別率。

車牌識別一體機(jī)生產(chǎn)工藝：

車牌識別一體機(jī)的制造主要包括材料采購、PCB生產(chǎn)、貼片、板級測試、組裝、模塊測試、整機(jī)測試等。

細(xì)節(jié)：

在采購過程中，車牌識別一體機(jī)的電子材料均來自國際知l名電子設(shè)備代理商，確保電子材料不是翻新設(shè)備。在印制電路板的生產(chǎn)和貼片過程中，我們選擇了國內(nèi)實(shí)力雄厚的印制板生產(chǎn)廠家和貼片廠。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%-95%。對于其他材料，如防護(hù)罩、燈板、鏡片等重要部件，我們至少選擇2家供應(yīng)商，以確保質(zhì)量穩(wěn)定和交貨期可控。

在測試車牌識別一體機(jī)過程中，我們設(shè)計的測試方法和標(biāo)準(zhǔn)基本涵蓋了國家標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，包括：LED光衰減測試、LED燈壽命測試、電動鏡頭壽命測試、12V電源適配器負(fù)載測試、12V電源適配器壽命測試、48小時老化測試、整機(jī)功率一致性測試、補(bǔ)光亮度一致性測試試驗(yàn)、高低溫濕度試驗(yàn)、淋雨試驗(yàn)、模擬運(yùn)輸試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)、抗靜電試驗(yàn)、閃光同步試驗(yàn)、軟觸發(fā)試驗(yàn)、地面觸發(fā)試驗(yàn)、基本功能試驗(yàn)（網(wǎng)絡(luò)、端口、視頻）、指示燈功能試驗(yàn)；它過去曾應(yīng)用于高速公路車輛管理，近年來已應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為智能停車場管理提供新的解決方案。

在車牌識別一體機(jī)軟件方面，識別率測試、識別速度測試、觸發(fā)壓力測試、視頻傳輸延遲測試、量產(chǎn)測試結(jié)果會自動上傳到數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫記錄產(chǎn)品序列號、測試結(jié)果、測試人員和測試時間。測試日志和測試產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將被備份和保存，以便跟蹤和分析質(zhì)量問題。1、圖像輸出不來出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進(jìn)行下面幾項(xiàng)檢查：攝像機(jī)是否有圖像數(shù)據(jù)輸出。有專門的質(zhì)量檢查員按照標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)上述試驗(yàn)。