怎樣對收購的二手車進行估價

二手車價格評估其的一點就是以該款新車當時的實際售價為參照標準，再按照折舊率的比例進行評估。通常新車價格越穩(wěn)定，二手車的價格才能越堅挺。在車輛配置方面，新車通常都是依靠配置的高低來區(qū)分價格檔次，一些僅僅增加配置的就能比基本型多賣出好幾萬。但是在二手車市場上，隨著車齡的增長，高低配置車型的差距會越來越小。

二手車的里程數(shù)應(yīng)該如何進行判斷？

剎車盤磨損

剎車盤的磨損展現(xiàn)的是制動次數(shù)的多少，一般來說，公里數(shù)越大磨損也嚴重；一般來說制動盤磨損極限2MM，常見的更換周期是15萬公里左右

而實際查看剎車盤時，要注意光盤、更換盤、不同品牌車輛的制動盤等等，對判斷公里數(shù)影響很大，如果沒有一定經(jīng)驗，只能簡單判斷是否調(diào)表，或者作為參考

另外需要特別注意的是，驅(qū)動輪的剎車盤與從動輪的剎車盤的磨損是有很大差異的

目前讓車主的兩件事不外乎就是年審和報廢，有全國人大代表曾經(jīng)也建議取消車輛的年審制度，但是終該建議未采納，所以年審還是路漫漫其修遠也。不過對于國內(nèi)的車主來說，報廢似乎離自己還是比較遙遠的，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，中國人對汽車的使用年限一般是3到5年，而國外的車主則是8到10年汽車報廢流程。

根據(jù)我國現(xiàn)行的《機動車強制報廢標準》的相關(guān)規(guī)定，車輛的報廢是根據(jù)車輛的里程、使用年限以及車輛的排放情況以及車輛的安全性能所決定的，不同車型、不同用途的車輛報廢標準是有所不同的，目前我們所關(guān)系的也是7座及7座以下的小型私家車