怎么解決廠房通風(fēng)問題？

涼爽舒適，空氣新鮮，空氣含氧量高，空氣流通的環(huán)境是我們都向往的工作環(huán)境，可是很多廠房由于廠房的建筑格局，裝修隔墻圍堵、機器設(shè)備密集，人員眾多等原因，造成廠房里面，空氣不流通，通風(fēng)不好 ，怎么去解決廠房通風(fēng)問題呢？小編整理了一種廠房通風(fēng)的方法，供大家參考。

安裝使用強力負壓風(fēng)機，空氣對流負壓換氣通風(fēng)：

具體做法是根據(jù)廠房的設(shè)備布局，建筑格局，人員分布等實際情況，在廠房墻壁上，屋頂上或者窗戶位置，安裝一定數(shù)量的負壓風(fēng)機，強行抽排廠房內(nèi)聚集停滯不流通的空氣，讓廠房內(nèi)空氣和廠房外空氣進行通風(fēng)換氣，達到強制讓空氣流通，增加廠房內(nèi)新鮮空氣的效果。

傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計的弊端：

選用了大量的電動控制的閥門，工程造價大幅提高，控制系統(tǒng)復(fù)雜，火災(zāi)時防煙防火閥調(diào)節(jié)閥一旦失靈會自下部吸引煙氣，不但不能有效控制并排除煙氣，反而會因下部排風(fēng)口的抽吸使煙氣向下部空間蔓延，直接對人員疏散產(chǎn)生威脅，所以這種通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)作為排煙系統(tǒng)時的可靠性較低。

傳統(tǒng)地下車庫通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計的改進之處

1. 車庫送風(fēng)系統(tǒng)兼做排煙時的補風(fēng)

2. 排煙系統(tǒng)只與排風(fēng)系統(tǒng)共用主機及主管段，然后個分支路，在排煙支路上設(shè)排煙防火閥（280°C，常閉），在排風(fēng)支路上設(shè)防煙防火調(diào)節(jié)閥（70°C，常開）火災(zāi)時消防控制中心只對這兩個閥門進行啟閉就可以實現(xiàn)排風(fēng)系統(tǒng)向排煙系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。從而減少了電動控制閥門的數(shù)量，降低了工程造價，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)比較，就是排煙與排風(fēng)各設(shè)支管。由于排煙口距遠排煙點不超過30m即可滿足要求，所以排煙支管不會過長，而且排煙時可以采用較高的流速，排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。

 廠房車間降溫用什么方法好？

尚宇車間降溫專家與您一起互動

很多做注塑加工、玻璃加工、鑄造以及陶瓷加工的企業(yè)，到了夏季高溫天氣，的問題就是車間廠房的高溫問題如何解決，能不能有個好的方法來解決，否則很多車間工人到了夏季三伏天都得放高溫假了。河北立國冷暖以多年為工廠和車間做降溫服務(wù)的經(jīng)驗，由尚宇降溫專家針對車間廠房降溫的做出以下問題解答，希望能幫助更多的企業(yè)來克服和消除車間高溫帶來的不利影響。

1、問：車間降溫用什么方法好？

　　尚宇車間降溫專家：針對車間高溫環(huán)境，通常需要根據(jù)具體的作業(yè)環(huán)境來確定相應(yīng)的降溫方法，通常有無動力通風(fēng)風(fēng)機、車間噴霧、地面灑水、工業(yè)風(fēng)機、中央空調(diào)以及水冷風(fēng)機等。投入的多少不一樣，降溫的效果也有很大區(qū)別。

玻璃制品車間降溫適合哪種降溫方式？

　尚宇車間降溫專家：玻璃加工車間，廠房內(nèi)一般來說有持續(xù)性的熱源，而且是崗位操作必須面對的環(huán)境，不適合車間整體降溫，即使用整體降溫，消耗大，降溫效果也不明顯；噴水噴霧顯然更不適合。真對這一類特殊高溫作業(yè)崗位，好的降溫方式就是用冷風(fēng)機與保溫風(fēng)管組合實現(xiàn)崗位精準(zhǔn)降溫，可以把便宜有效果的涼風(fēng)準(zhǔn)確送到各個需要降溫的崗位工人周圍，既不影響工人正常操作，也不會對產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)量影響，而且送風(fēng)區(qū)域相對集中，非常節(jié)能省電。

車間降溫用中央空調(diào)好不好？

  尚宇車間降溫專家：車間降溫用中央空調(diào)對于車間面積不很大，允許密閉環(huán)境，而且對投入成本和運行成本要求不多的企業(yè)比較適合。但是用中央空調(diào)給車間整體降溫，可能會對上述某些高溫作業(yè)環(huán)境有所影響，的是實際運行過程中，車間整體的降溫損耗非常大，造成極度的能源浪費，所以幾乎不會有企業(yè)選擇這種高成本的廠房降溫方式，而是會選擇中央空調(diào)冷風(fēng)機組與降溫風(fēng)管組定向崗位降溫的方式來降低車間降溫的運行成本，而且可以達到更好的降溫效果。