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我們國家的公路發(fā)展速度是大家有目共堵，里程已達(dá)幾百萬公里，高速公路更是已占世1界首1位。大多數(shù)公路路面都是瀝青砂漿或水泥混凝土。當(dāng)前國內(nèi)高速標(biāo)線涂料以熱熔型石油樹脂涂料為主，而其他低等級(jí)公路以溶劑型酸樹脂涂料為主，造成這一現(xiàn)象的主要原因在于其價(jià)格較高。熱熔融石油樹脂涂料和溶劑型酸樹脂涂料在瀝青路面上表現(xiàn)出良好的粘結(jié)性和耐候性，而在水泥混凝土路面上，由于受自身物理化學(xué)性能的限制，粘結(jié)性和其他性能較差。僅甲基酸甲酯道路漆因價(jià)格高，適用性有限。因此，研制開發(fā)價(jià)格低廉、性能優(yōu)良的水泥路面路面標(biāo)線涂料，成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。但環(huán)氧樹脂涂料因其粘結(jié)力強(qiáng)、性能價(jià)格比高等優(yōu)點(diǎn)，成為人們研究開發(fā)的首1選。

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熱穩(wěn)定性是影響加氫石油樹脂色度的另一個(gè)因素。在加工反應(yīng)過程中，石油樹脂受光、熱等因素的影響，會(huì)發(fā)生氧化降解，不僅影響色度，而且會(huì)影響樹脂的物理性能，將其置于空氣中也會(huì)發(fā)生氧化變色，因此，石油樹脂在貯存和加工過程中應(yīng)加入合適的抗氧劑。氫化石油樹脂分子結(jié)構(gòu)中殘余未反應(yīng)的不飽和鍵的數(shù)目，以臭價(jià)或碘價(jià)表示，不飽和度高，耐候耐熱性差，易氧化或結(jié)碳。不飽和度與色度有密切關(guān)系，當(dāng)樹脂成分中含有高1極性官能基、雙鍵或三鍵時(shí)，易產(chǎn)生較深的色澤。氫合成的石油樹脂通過加氫的過程使不飽和鍵飽和，并去除樹脂中的鹵素和其它極性基團(tuán)，使其顏色由黃變白。樹脂經(jīng)氫化處理后，其色度有明顯提高。

原1油樹脂是具有不同分子量的同族化合物。聚合物的結(jié)構(gòu)組成差異直接反映在分子質(zhì)量和分子量分布上。高分子量大，樹脂聚合度高，軟化點(diǎn)隨之而來，與基體相溶性差，增粘效果差或起不到增粘作用，熔融粘度和凝聚力也會(huì)受到影響，而分子量小則相反。相對(duì)分子質(zhì)量分布是樹脂的結(jié)構(gòu)特征，表現(xiàn)在表觀性質(zhì)上，也是軟化點(diǎn)、色度、不飽和度、粘度和相溶性不同的內(nèi)在原因。影響分子量分布的關(guān)鍵因素是原料預(yù)處理、聚合和氫化工藝控制。由于原料組成結(jié)構(gòu)差異大，聚合后石油樹脂的分子結(jié)構(gòu)雜亂，導(dǎo)致樹脂的分子量分布較寬；樹脂的聚合過程不穩(wěn)定，加氫不完全，導(dǎo)致分子量分布較寬，分子量分布曲線變形較大。伍家衛(wèi)等人指出，二烯烴含量較高的石油樹脂分子量分布較寬，熔化溫度范圍較大，因此在制備熱熔漆時(shí)，很少有均勻熔化，造成施工困難，漆膜質(zhì)量較差；在制備粘合劑時(shí)，增粘效果不明顯。油樹脂通過加氫使其中的不飽和烴類飽和，同時(shí)破壞較大的分子，可以降低分散度，石油樹脂的分散度一般在1.3~1.8之間。

聚醋酸乙1烯是合成其它三種工業(yè)聚合物的開端。

PVA (PVA)是一種水溶性高分子材料，廣泛應(yīng)用于紡織、造紙等行業(yè)。分別用 PVA (PVB)與丁醛(CH3CH2CH2CHO)和甲醛(CH2O)反應(yīng)，合成了聚乙烯醇縮丁醛(PVB)和聚乙烯醇縮丁醛(PVF)。

PVB (PVB)主要應(yīng)用于汽車安全玻璃的夾層塑料薄膜。聚氯乙1烯用于電線絕緣。

酸是酸衍生物和甲基酸的統(tǒng)稱，包括酸酯和含有腈和酰胺基的化合物?；谒岬母呔畚镌谄渌S多高聚物被廣泛應(yīng)用之前就被發(fā)現(xiàn)了。

熱固樹脂多用縮聚(見聚合)方法制備。常見的熱固性樹脂有酚醛樹脂，脲醛樹脂，三聚1胺甲醛樹脂，環(huán)氧樹脂，不飽和樹脂，聚氨酯，聚酰亞1胺等。熱固樹脂主要用于制造增強(qiáng)塑料、泡沫塑料、各種電工模具塑料、澆鑄制品等，還有大量的粘合劑和涂料。

就發(fā)展而言，熱固性樹脂還在進(jìn)一步提高質(zhì)量，開發(fā)新品種，以適應(yīng)新工藝開發(fā)的需要。近年來，利用彈性體和熱塑性樹脂對(duì)注1射用熱固性模塑料進(jìn)行改性，開發(fā)注1射用熱固性模塑料，以及用于反應(yīng)注射成型的樹脂和配方越來越受到重視。聚合物互穿網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用為熱固性樹脂的合成開辟了新的途徑。

目前國內(nèi)加氫石油樹脂牌號(hào)單一，性能參差不齊，在提倡產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)品高1端化的趨勢(shì)下，開發(fā)多牌號(hào)品種、拓寬下游應(yīng)用領(lǐng)域、進(jìn)行產(chǎn)品定制化是加氫石油樹脂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

國內(nèi)急需有針對(duì)性的專題研究，論證石油樹脂各項(xiàng)性能指標(biāo)的分析方法，從原料、工藝、設(shè)備等方面對(duì)其性能進(jìn)行系統(tǒng)考察，以指導(dǎo)迅速發(fā)展的優(yōu)1質(zhì)加氫石油樹脂的生產(chǎn)實(shí)踐。

(3)石油樹脂的各項(xiàng)性能指標(biāo)是相互聯(lián)系、相互影響的。這些因素中，相對(duì)分子質(zhì)量及其分布反映了樹脂的微觀結(jié)構(gòu)特征，對(duì)其它部分的表觀性能具有決定性的影響，其技術(shù)關(guān)鍵是選擇合適的樹脂原料，優(yōu)化反應(yīng)器的設(shè)計(jì)，調(diào)整相對(duì)分子質(zhì)量及其分布，以達(dá)到或超過國外同類產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性，從而提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。