混凝土預(yù)制梁作為高速路橋上部構(gòu)筑造中zui大的構(gòu)件，在高速橋梁施工建設(shè)中長存在表現(xiàn)質(zhì)量差，碳化速度快的問題。預(yù)制梁外觀質(zhì)量缺陷，主要表現(xiàn)在存在色差，混凝土存在魚鱗狀水紋、蚯蚓狀水紋、掛簾紗痕、施工裂縫等方面。因此預(yù)制混凝土質(zhì)量問題已經(jīng)成為橋梁工程建設(shè)所需要解決的重要難題?；炷辽钫{(diào)整是一種優(yōu)zhi的混凝土保護(hù)劑，可有效地解決混凝土表面顏色不同的現(xiàn)象，主要用于橋梁，隧道，堤壩等混凝土建筑物外觀修飾和保護(hù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

模板表面應(yīng)清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應(yīng)澆水充分濕潤，模板縫隙，應(yīng)用油氈紙、膩子等堵嚴(yán)，模扳隔離劑應(yīng)選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止；表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。處理缺損厚度在5mm以下的情況可以，可以使用工程師A2耐久性薄層修補料進(jìn)行面層修復(fù)。5mm以上的情況可以使用工程師A3耐久性高強修補料進(jìn)行修補。其中新老混凝土交接處，還需要進(jìn)行界面處理，預(yù)防后期空鼓以及表面脫落等危害發(fā)生。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)件無論是現(xiàn)場澆筑或是預(yù)制的，常見裂縫按其結(jié)構(gòu)類型、受力特征、所處環(huán)境和使用不同，裂縫的特點和形成的原因也會有較大的差別。為能便于分析，現(xiàn)僅就建筑中一些常見的混凝土結(jié)構(gòu)件的裂縫特點、原因和處理方法做一般性介紹。

１、鋼筋混凝土梁

（１）鋼筋混凝土梁側(cè)面垂直裂縫和水平裂縫

這種裂縫是在拆模后逐漸產(chǎn)生的，其表現(xiàn)特征是：水紋狀龜裂縫：這種裂縫多出現(xiàn)在梁的上下邊緣，沿梁的全長呈不均勻性分布，裂縫較淺zui大至箍筋表面；豎向裂縫： 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制