（1）要嚴格按照設計要求和施工方案的規(guī)定進行作業(yè)。

（2）基坑四周必須設1.5m高的防護欄桿，防護欄桿距基坑距離不小于1m。

（3）土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。

（4）登車橋井坑邊界周圍地面應設排水溝，對坡頂、坡面、坡腳采取排水措施，尤其是固定登車橋。

（5）在基坑或深井下作業(yè)時，必須戴安全帽。

（6）基坑周邊嚴禁超堆荷載。

（7）登車橋基坑開挖過程中，應防止碰撞支護結(jié)構(gòu)；應隨時注意土壁變動的情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫等異常現(xiàn)象，必須暫停施工，報告上級進行處理。

（8）挖土方時，如發(fā)現(xiàn)有不能辨認的物品或事先未預見到的情況時，應及時停止作業(yè)，報告登車橋負責人處理。

（9）對土石方開挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能發(fā)生的破壞情況，采取自上而下，分段跳槽，及時支護的逆作法或部分逆作法施工。嚴禁無序大開挖，大作業(yè)。

固定式登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備，本設備與月臺一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設備采用進口液壓泵站，兩側(cè)設有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。

產(chǎn)品特點:

  ●全液壓動力，單個按鈕操縱；

  ●兩側(cè)安全防護裙，保護腳部安全；

  ●唇板與車廂始終緊密吻合；

  ●平臺與唇板采用長軸鉸接，充分保證其高強度、長壽命；

  ●附設檢修安全撐竿及緩沖墊。全意大利電動液壓系統(tǒng)，24V直流單個按鈕操作控制；

產(chǎn)品優(yōu)勢：電動液壓、操作簡單、高度可任意調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍大，提高裝卸效率，節(jié)省人力

現(xiàn)在，倉儲物流的發(fā)展極為迅猛，也帶動了輔助這些領域作業(yè)的機械設備銷量的增長，比如：手動叉車、電動叉車、固定登車橋等，尤其是一些進出口大型企業(yè)，作業(yè)頻繁，需求多，而且對產(chǎn)品的安全性能要求也稍微高點。

固定登車橋就是裝卸貨設備中性能好、作業(yè)安全、的一款裝卸貨工具，固定登車橋通過液壓系統(tǒng)來自由升降自身的高度調(diào)節(jié)板，能夠與不同高度的車廂相連接，起到了連接貨車與搬運車輛的橋梁的作用，這樣就可以解決貨臺離地有高度差這個裝卸貨障礙，很方便車輛快速、安全的進出車廂進行裝卸貨作業(yè)。1、液壓傳動系統(tǒng)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)具備因忽然生產(chǎn)安全安全事故導致時或無能源供應時具備緊急停車作用。 　　

為啥固定登車橋成為比較實用的裝卸貨工具？這兩種搬運設備都在很大的程度上為貨物的搬運提供了強大的支撐，同時使企業(yè)減少了勞動強度，提高了工作效率，節(jié)約了時間，獲得更大的經(jīng)濟利益。 　　伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，各種現(xiàn)代化企業(yè)、倉庫、物流中心等大規(guī)模建設，通過以前的裝卸貨困難的經(jīng)驗教訓，在設計的過程中很多企業(yè)都把實用現(xiàn)代化的機械設備設計在內(nèi)，以往運輸車輛到達現(xiàn)場只能依靠人工進行搬運，費時、費力、效率低，而且還給人身帶來不安全性隱患。固定登車橋就充分發(fā)揮出了它裝卸貨的專業(yè)性能，只需要一個人駕駛搬運車輛就可以輕松搞定裝卸貨問題，不僅提高了作業(yè)效率，也提高了作業(yè)的安全性，已經(jīng)成為現(xiàn)代化裝卸設備中重要的工具之一。友情推薦：固定登車橋結(jié)構(gòu)組成部分介紹  固定式液壓登車橋安裝坑位要預留多大

 登車橋是現(xiàn)在物流，工廠，碼頭等一種必不可少的升降設備了，那么我們在使用應該選購哪一種那？接下來讓我們認識一下登車橋的種類有哪些：

移動式登車橋：

        用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當于一個移動的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。只需人實際操作，不需驅(qū)動力開關電源，就可以完成貨物的安全性迅速裝卸。

臺邊式登車橋：

        臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑位，對建筑結(jié)構(gòu)基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設計有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上（貨臺以下）或是向下（貨臺以下）調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺的安裝使用。四、材質(zhì)質(zhì)量產(chǎn)品材料是否偷工減料，特別對于登車橋類，靠鋼材材料制造的產(chǎn)品，產(chǎn)品的鋼材使用多少，是否偷工減料，是否安裝規(guī)定噸位制造，都是關系到產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。

固定式登車橋：

         固定式是實現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益。