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介紹:
密封腔中汽蝕是指在機械密封周圍產(chǎn)生激烈的水力振蕩,帶動密封件發(fā)生迅速的軸向往復(fù)運動,使密封遭到嚴(yán)重 破壞。當(dāng)軸套位置確定以后,擰緊軸套上固定螺絲,然后將手柄以螺釘為中心回轉(zhuǎn)一個角度,使手柄和軸套脫開,以避免軸運轉(zhuǎn)時與之相碰。汽蝕對密封件的損壞程度,比泵抽空要嚴(yán)重得多。因 為汽蝕中伴隨著液體汽比,所以泵抽空時機械密封的失效現(xiàn) 象在密封腔中汽蝕也可能出現(xiàn)。此外還有如下現(xiàn)象,出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時,都是密封腔中汽蝕的結(jié)果。
內(nèi)裝、內(nèi)流、靜置式非平衡型結(jié)構(gòu)機械密封,介質(zhì)溫度 —183℃,用金屬波紋管(5)加墊片(3)代替一般型式軸封圈,防止軸向泄漏和靜環(huán)(2)與托環(huán)(4)之間的泄漏(當(dāng)件4材料可作為摩擦環(huán)適用時,這一泄漏點即可避免)。另外,裝置中還包括有手動液壓式或機械式升舉機構(gòu),它與升降座相連接,用以帶動回轉(zhuǎn)臂沿滑桿作上、下滑移運動。由于波紋管兩端焊死,軸向不存在泄漏問題,且對軸沒有摩擦力。在超低溫條件下常用銅合金或不銹鋼制作波紋管,它能保持良好的彈性補償和適應(yīng)機械震動。將波紋管處于靜置狀態(tài)可減輕波紋管的疲勞破壞,延長適用壽命。
引進裝置中反應(yīng)釜雙端面機械密封及其傳動裝置詳圖。轉(zhuǎn)子軸向竄動:軸在工作中沿軸線方向不可避免的微小移動(2)確認(rèn)組件型號是否一致、零件是否齊全、注意轉(zhuǎn)軸的旋向。減速機、傳動軸、軸承、支架、密封箱等一系列零部件的設(shè)計是以機械密封裝卸方便為前提的。減速機輸出軸直接作為傳動軸伸入釜內(nèi),節(jié)省了一對聯(lián)軸節(jié)。裝拆機械密封元件時,先旋松風(fēng)扇和軸套上的固定螺絲,然后將傳動軸頂端上螺釘慢慢擰下,軸順著齒輪軸套內(nèi)孔、滾珠軸承取滑動配合、機械密封套滑下3~4毫米,使軸上的臺肩座落在支承板上。此時,所以各部件、零件均可分件拆卸吊走,吊裝的高度和重量有所減少,方便維修工作的進行。