道閘施工工藝：

1、在剝離導線絕緣護套時，不得損傷銅芯，銅芯如已氧化，應將氧化物清除，線圈導線和饋線的連接應確保接頭連接可靠，接頭封裝后應能達到防水要求，在檢測器饋線端頭上，壓接接頭件（采用 3M 接頭），然后根據饋線的編號接到相應編號的接線排上，并將饋線上的屏蔽層同機箱的外殼接地可靠地連接；

2、線圈繞嵌后取適量水泥和適量水配制粉漿，沿切割線邊緣涂刷一下，用 10#瀝青、55#瀝青各 50％配比，必須充分熱熔化后灌滿切割槽內，待瀝青冷卻后，用鐵鏟沿切割口將多余瀝青鏟凈；

3、部分車道受路面平整度、伸縮縫或標線的影響，線圈位置可適當調整；

4、電感量變化范圍：50～2000μH；絕緣電阻：≥10MΩ。

停車場道閘系統(tǒng)的八大技巧：

1.道閘必須堅固耐用，蕞好選擇厚度大于等于2毫米、型號大于等于45#的冷軋鋼外殼。

2.采用汽車金屬噴漆工藝噴涂，以達到防腐蝕、防水和防銹的作用。

3.道閘內部結構同樣為防腐防銹材質，通常為鎂鋁合金制成，避免生銹導致報廢。

4.道閘需要具備先進成熟的智能防砸功能，如遇阻反彈、地感防砸、開優(yōu)先防砸、防砸膠條防砸等防砸功能，確保停車場系統(tǒng)安全性，這樣才能有效避免砸車砸人的安全隱患。

5.支持停電自動抬桿或手動抬桿功能，當突然停電時，可以使用鑰匙手動升起閘桿，給車輛放行，避免因停電造成停車場系統(tǒng)堵塞。

6.道閘機箱和閘桿美觀時尚，閘桿配有宣傳牌、機箱配有LED燈箱，這樣可提升停車場系統(tǒng)形象。

7.閘桿帶閃光燈或反光效果，可以避免車輛因夜晚看不清而撞上閘桿的情況。

8.閘桿采用鋁合金配合上下軟塑料邊材質，這樣既能防止車輛撞上留下痕跡，也能減輕電機負荷。

地感線圈在鋪設地進程中基本上是不會呈現(xiàn)破損的，也是盡量的防止接頭，不然道閘基本是不會呈現(xiàn)不能正常的開閘和落閘，并且呈現(xiàn)車過不能主動落閘等毛病。與此同時你還得要多加要留意在地感線圈布線的時候，把地面給切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般狀況下放置四到六層左右而且線圈每層間蕞好都是是壓緊，線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且間隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥將巢封住。