當(dāng)鑰匙打到啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)，然后打到ON進(jìn)入一個(gè)待機(jī)狀態(tài)。此時(shí)控制回路由一組交流24V電源經(jīng)過整流橋，交變直，以一個(gè)12VDC點(diǎn)煙器流出，同時(shí)24V的交流電源經(jīng)過EC16充電器轉(zhuǎn)換出一組黑紅色的直流電，充當(dāng)OI03自動(dòng)熄火控制的電源，其中OI03熄火控制器的機(jī)油傳感器黑白線接油箱的懸浮裝置，當(dāng)?shù)蜋C(jī)油的時(shí)候隔斷柴油機(jī)的燃油繞組，使其自動(dòng)停機(jī)，機(jī)油報(bào)警的燈亮。其中燃油一組OI03經(jīng)過一個(gè)急停開關(guān)和一個(gè)30A的常閉繼電器，按下急停開關(guān)也可以切斷燃油停機(jī)。

UPS不能正常工作：UPS整流器允許的輸入電壓范圍一般在額定值的±15%或更寬，發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定相對(duì)來說影響較小，因此需特別關(guān)注頻率漂移對(duì)UPS正常運(yùn)行所產(chǎn)生的兩方面影響：UPS不能旁路。無論是在線式或后備式UPS，在旁路電源電壓和頻率處于允許的范圍內(nèi)時(shí)，UPS的逆變器輸出跟蹤旁路電源，逆變電源與旁路電源鎖相、同步。當(dāng)旁路電源由發(fā)電機(jī)提供時(shí)，頻率會(huì)發(fā)生快速變化。當(dāng)頻率變化超出預(yù)先設(shè)定的極限時(shí)，逆變器頻率變化就無法跟上旁路電源的頻率變化。這時(shí)靜態(tài)旁路開關(guān)將禁止切換到旁路（在這種情況下切換有可能造成逆變器過流、短路。

另外，柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在定期健康檢查時(shí)不允許長時(shí)間空載運(yùn)行，機(jī)組的空載運(yùn)行本身也會(huì)產(chǎn)生以下危害：

1．長時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣；

2. 活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

3. 對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；