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它可以做橫向和縱向擺動，可對在不同路面環(huán)境下的重型運輸牽引車的車架起到保護作用。通常雙軸式牽引座由于高度高出單軸式很多，在車輛高速行駛轉(zhuǎn)彎過程中橫向穩(wěn)定性欠佳，所以在普通公路運輸中較少采用該類型牽引座。

本公司一家專門經(jīng)營牽引車、自卸車、載貨車、專用車為主的汽車銷售公司，多年來為用戶提供實用的車輛和便捷的服務是我們服務宗旨。熱忱歡迎社會各界朋友、來人來電，咨詢、洽談業(yè)務，并敬請?zhí)岢鰧氋F建議。

牽引車牽引鞍座與牽引銷的連接注意事項：

調(diào)整支撐腿，使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應，一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米為準，注意不要太高。否則有時不僅不能連接，還會損壞牽引座、牽引銷及有關零件。而且隨著整車技術的發(fā)展，高1端重卡擁有ECAS（空氣懸架系統(tǒng)）控制系統(tǒng)，可以通過牽引車來調(diào)節(jié)車身高度，簡化了過去人工操作半掛車高度的步驟，更顯高1效。

新型牽引車的儀表使用2個大型和2個小型設計，中間是單色液晶屏。此處顯示氣壓計，油壓，尿素液量和電壓的信息。駕駛室儀表板的布局和風格熟悉風格。無論如何，結(jié)果是駕駛員在日常使用中的便利性。