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水泥墩規(guī)格常用的有哪些
六安市裕安區(qū)九工公共設(shè)施經(jīng)營部公司專業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品有各類道閘、減速帶、安全標(biāo)牌,擋車桿、擋車石球、警示樁、導(dǎo)向牌等,服務(wù)范圍涵蓋市政園林、社區(qū)、地下車庫、院校、商業(yè)廣場等大型公眾場所。
水泥墩規(guī)格常用的有哪些
水泥墩主要用于路口的限制車輛導(dǎo)向,小區(qū)內(nèi)限制車輛單行道的方向,還用于危險(xiǎn)段的隔離如懸崖,高速路口等大型路口的車輛限制單行,外表刷紅白、黃黑或藍(lán)白相間色,色彩鮮明,有效于夜晚的反光警示,減少車輛的交通事故發(fā)生及降低肇事人車傷亡程度,保證行人,車輛的安全。水泥隔離墩比塑料隔離墩更結(jié)實(shí)耐用,價(jià)格低、壽命更長,可連續(xù)使用性。速誠水泥制品廠生產(chǎn)的隔離墩適用于道路中央隔離、高速公路收費(fèi)站廣場引導(dǎo)、高架道路匝道延伸、車站廣場大門中央隔離欄、臨時(shí)隔離欄等,對指引交通有序暢順有很好的作用,起到確保交通安全,讓行人行車更加有安全保障。水泥隔離墩比較牢固且不易挪動(dòng),不像塑料隔離墩容易損壞。
規(guī)格常用的有高600mm、長500mm、上寬200mm、下寬500mm,其它規(guī)格:
規(guī)格一:12cm×35cm×50cm×45cm,重量約200斤
規(guī)格二:12cm×35cm×50cm×45cm,重量約230斤
規(guī)格三:15cn×50cm×80cm×50cm,重量約520斤
規(guī)格四:20cm×55cm×80cm×2m, 重量約2200斤
規(guī)格五:20cm×55cm×80cm×1m, 重量約1100斤
規(guī)格六:15cm×45cm×60cm×1m, 重量約700斤
規(guī)格七:25cm×50cm×30cm×2m, 重量約1000斤
也可根據(jù)需要尺寸定做,水泥墩預(yù)留孔可穿管。
水泥隔離墩和塑料隔離墩哪個(gè)好?
水泥隔離墩和塑料隔離墩哪個(gè)好?
塑料隔離墩和水泥隔離墩的共同點(diǎn):
2者的作用都是起到分道和防撞的作用,
塑料隔離墩和水泥隔離墩的區(qū)別:
塑料隔離墩在防撞的程度上沒有水泥隔離墩的防撞程度強(qiáng),然后塑料隔離墩比水泥隔離墩的韌性好,水泥隔離墩不容易移動(dòng),如果長期放的話還是水泥隔離墩,難移動(dòng)。而塑料隔離墩就輕易可以移動(dòng)。這樣可以灰常好的充分利用,適合臨時(shí)性隔離。
隔離墩
雖然很多人知道水泥隔離墩的使用越來越廣泛,但是對于這種水泥隔離墩的使用環(huán)境還沒有細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)定位,所以項(xiàng)目就來為大家的介紹一下,在不同的環(huán)境當(dāng)中使用水泥隔離墩的功效,并且水泥隔離墩在哪些環(huán)境下才可以更好的進(jìn)行使用,也能夠給我們帶來更安全便利的體驗(yàn)。材料玻璃鋼,設(shè)置方便,便于運(yùn)輸,體積較大,比較醒目,便于遠(yuǎn)距離辨認(rèn)。
首先,水泥隔離墩使用廣泛的地方肯定就是我們城市的道路交通環(huán)境當(dāng)中,因?yàn)槟軌蜃屓诵械篮蛙囆械酪约皺C(jī)動(dòng)車道進(jìn)行很好的隔離,避免出現(xiàn)道路交通出現(xiàn)的一些安全隱患,同時(shí)也能夠讓道路環(huán)境得到更好的美化和凈化的效果,能夠讓汽車和行人的交通行為得到規(guī)范,也避免出現(xiàn)一些不必要的麻煩。5、噴完一種顏色后,在粘貼紙質(zhì)膠帶做分界線,噴上另一種顏色的油漆就行。
其次,就是對于一些比較重要的大型公共場所,可能這些場所內(nèi)不允許隨便的停車或者是占用公共位置,就需要通過使用這樣的隔離墩來進(jìn)行警示,不僅能夠讓公共環(huán)境得到更好的管理,也能夠讓整體的環(huán)境美化得到更好的促進(jìn),避免車輛或者是物品隨意的堆砌避免影響大型公共場所的美觀。3、一樣的,當(dāng)方向盤打右轉(zhuǎn)向時(shí),車身則以右后輪為定點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的。
后,就是對于小區(qū)以及一些封閉的環(huán)境內(nèi)的使用,水泥隔離墩也是可以起到非常好的隔離效果,并且能夠規(guī)范公共環(huán)境的使用標(biāo)準(zhǔn),自然就能夠讓行人和車輛有更穩(wěn)定的交通環(huán)境,避免出現(xiàn)一些不必要的麻煩,而且也能夠更好的控制和車流的出入,所以在很多的停車場也會(huì)使用這種水泥隔離墩。3、用液態(tài)氮冷卻攪拌后的混凝土:液態(tài)氮的溫度是非常低的,使用液態(tài)氮進(jìn)行降溫,可使混凝土降到低極限溫度。