當(dāng)前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修托輥配件，基本上靠進(jìn)口。

第三，制造技術(shù)水平低。我國托輥配件工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。

據(jù)山西托輥介紹，托輥單向軸承的使用的情況是很多，但是在實(shí)際使用中會出現(xiàn)很多的問題。那么是什么原因造成它的損壞呢?

1、機(jī)械性疲勞

當(dāng)托輥單向軸承超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時候很容易產(chǎn)生機(jī)械疲勞，如果還有機(jī)械精度不夠，縫隙比較大很容易產(chǎn)生機(jī)械振動，長時間地運(yùn)行下去很容易產(chǎn)生機(jī)械疲勞，對托輥單向軸承產(chǎn)生很大的麻煩。同時如果單行軸承的內(nèi)部潤滑油不夠清潔，有異物的話很容易造成托輥單向軸承產(chǎn)生一些機(jī)械性疲勞。當(dāng)單向軸承超負(fù)荷云裝的時候，要及時調(diào)整發(fā)動機(jī)的功率，確保托輥能夠穩(wěn)定的運(yùn)行。

托輥單向軸承在使用中遇到的問題

被化學(xué)物質(zhì)腐蝕

托輥單向軸承的使用切忌接觸不良化學(xué)試劑，一些強(qiáng)腐蝕性的化學(xué)試劑一定要遠(yuǎn)離托輥單向軸承，否則長時間地腐蝕會對托輥單向軸承產(chǎn)生很大的影響，托輥單向軸承的表面會產(chǎn)生很多不規(guī)則的孔洞以至于表面的材料會產(chǎn)生脫落。

機(jī)械性損壞

托輥單向軸承的機(jī)械性能要求在很苛刻的條件下運(yùn)行，一旦產(chǎn)生機(jī)械性損壞很可能會對托輥單向軸承產(chǎn)生致命的影響，一般造成單向軸承損壞的原因都是由于表面的油膜損壞而造成的。

山西托輥提醒，我們在平時的生產(chǎn)過程中一定要避免類似的情況發(fā)生。

皮帶輸送機(jī)的操作需要注意以下幾點(diǎn)：

一、操作人員條件

操作人員須通過專業(yè)培訓(xùn)考試，取得操作資格證書，并持有證書。熟悉所使用輥筒機(jī)的結(jié)構(gòu)，性能，工作原理，通訊控制一體化系統(tǒng)的原理和檢測試驗(yàn)方法，會維護(hù)保養(yǎng)帶式機(jī)，能正確處理一般性故障。

二，操作時要注意

1.操作前檢查每個組件的完整性和緊固情況，確認(rèn)無問題后，再正式運(yùn)行。

2.嚴(yán)禁人員乘坐帶式機(jī)，不準(zhǔn)用帶式機(jī)運(yùn)送設(shè)備和笨重物料。

3.當(dāng)輸送機(jī)和開關(guān)20米范圍內(nèi)的氣流中的氣體濃度為1.5％時，須停止工作。關(guān)閉電源并疏散人員。