19款寶馬X5加版3.0T運(yùn)動(dòng)融眾多優(yōu)點(diǎn)于一身的寶馬X5，19款寶馬X5加版除了越野方面的能力沒有那么“硬”以外，很難說出它還有什么缺點(diǎn)。19款寶馬X5搭載3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分配備的是8速自動(dòng)變速箱，在轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出大功率225千瓦，19款寶馬X5加版在1200~5000轉(zhuǎn)/分的大轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可以持續(xù)輸出大扭矩400米。

開過寶馬的人大概都知道，寶馬x5外觀：外觀細(xì)細(xì)我是講不出哪一點(diǎn)好看，但整個(gè)外觀看著就很大氣。

寶馬x5優(yōu)點(diǎn)：外觀靚，空間大，油耗低

寶馬x5內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，不過材料和做工都很不錯(cuò)。

寶馬x5空間：后排空間大，后排乘坐兩名乘客的時(shí)候，腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)都非常好。

寶馬x5動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，任何情況下都信心滿滿的。

寶馬售后還是不錯(cuò)的，有問題都會(huì)處理的。右側(cè)懸掛的其中的一根拉桿橡膠件有裂紋，偶爾的泊車轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)有咯噔的異響，這也是也屬于質(zhì)保索賠內(nèi)的。剎車片，剎車盤在車?yán)锛磳x?；?qū)⒁鸩綍r(shí)會(huì)有清脆的金屬聲音，據(jù)說是剎車盤自身問題不影響運(yùn)用，不過此問題比較討厭但又不是很明顯，可是自己知道了，總是會(huì)不由自主的把精神放到上面去，太討厭了。

中東版寶馬x5尾部的LED程度燈帶也增加了不少勾當(dāng)氣味。它擁有粗獷的 輪轂、廣大的輪胎、越野技巧。新車均增加了風(fēng)格套件或越野風(fēng)格套件，包括車頂行李架、進(jìn)氣格柵等位置均采用全新的材質(zhì)搭配，兩種風(fēng)格套件還為消費(fèi)者提供了不同風(fēng)格的選擇。新車獨(dú)特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內(nèi)系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。