路口車流量大，開槽埋管影響交通怎么辦？

重力流排水管道，拖拉管不能實施怎么辦？

穿越河道，明挖施工行不通怎么辦？

工程設(shè)計過程中，項目部遇到了重重難題。真大路段需穿越走馬塘河道，由于埋深較深，拖拉管施工法無法深度。同時，部分路段存在給水、雨水、燃氣、超高壓電力等多條管線，若采用傳統(tǒng)明挖施工法需協(xié)調(diào)多家管線搬遷，耽誤工期，費用較大，且交叉路口車流量大，傳統(tǒng)施工影響交通。

微型頂管優(yōu)勢：

（1）后頂進速度快，穿越土層越軟施工速度越快；

（2）管道鋪設(shè)精度高，通過經(jīng)緯儀激光制導(dǎo)滿足排水管道重力流要求；

（3）工作坑占地面積小，大量減少開挖面，亦可只開挖一個工作坑進行接入勾頭施工；

（4）管道鋪設(shè)后管壁與土層之間無空隙，不存在沉降隱患；

（5）不破壞既有道路（頂管坑直徑為1.5～2.1m），影響交通小等。

頂管施工的微型頂管機增加頂管的距離是頂管機的發(fā)展方向

長距離頂管與短距離頂管相比，沿線工作井?dāng)?shù)量少，占地面積小，工作井部分其噪音和振動對周圍影響小，并能減小頂進設(shè)備的拆裝周轉(zhuǎn)，提高頂進工作效率；對施工臨時設(shè)施及附屬設(shè)備不需要頻繁搬遷；特別是地表有建筑物或過河時，采用中長距離頂管更具優(yōu)越性。頂管機的頂進過程是一個頂管機施工過聚氨酯發(fā)泡設(shè)備程中的一個特別的操作過程，有著一定的難度，需要特別注意。

土壓平衡頂管機

土壓平衡頂管機的基本工作原理是先由工作井中的主頂進油缸推動頂管機前進，同時刀盤旋轉(zhuǎn)切削土體，切削下的土體進入密封土倉與螺旋輸送機并被擠壓，形成一定的土壓；再通過螺旋輸送機的旋轉(zhuǎn)，輸送出切削的土體?？刂坡菪斔蜋C的出土量或頂管機前進速度，來控制密封土倉內(nèi)的土壓力值，使此土壓力與切削面前方的靜止土壓力和地下水壓力保持平衡，從而保證開挖面的穩(wěn)定，防止地面的沉降或隆起。