一些汽車充電樁？能給自己安裝一臺(tái)共享充電樁嗎？

很多新能源車主朋友由于沒(méi)有自己的充電樁，就要到一些小區(qū)里面提供的充電樁那里如充電，汽車充電樁？一般充一次電大概50-80左右，那么能不能給自己安裝一臺(tái)共享充電樁呢？其實(shí)個(gè)人也能安裝充電樁，只是要看安裝哪種類型的充電樁了。  比如說(shuō)充電的是一輛比亞迪秦，大概50度電左右，7KW家用交流充電樁，充電時(shí)間約7小時(shí)，市場(chǎng)價(jià)約2000元左右。30KW直流充電樁，充電時(shí)間約1小時(shí)左右，市場(chǎng)價(jià)格約2萬(wàn)元左右。所以個(gè)人安裝充電樁除了要看充電速度外，價(jià)格方面也是一個(gè)不可忽視的因素。如需了解更多價(jià)格問(wèn)題，歡迎聯(lián)系愛(ài)普拉新能源熊先生。

小車60度電，為啥120KW和180KW的汽車充電樁快充都是半小時(shí)？是廠家虛標(biāo)了嗎？

有些車主朋友們有一個(gè)疑惑，小車只能充60度電，為啥120KW和180KW的汽車充電樁快充都是半小時(shí)？究竟是車出了問(wèn)題還是充電樁虛標(biāo)了功率？

愛(ài)普拉新能源熊先生解答：其實(shí)，這個(gè)和充電樁的功率沒(méi)有直接關(guān)系，而是車上的BMS電源管理系統(tǒng)造成的。一些車輛在出廠前已經(jīng)在使用說(shuō)明說(shuō)中標(biāo)明了快充半小時(shí)，仔細(xì)看說(shuō)明說(shuō)就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。可以這么說(shuō)，如果電池容量60度電，無(wú)論你用120KW還是180KW甚至240KW，都是半小時(shí)，大功率主要用于一些大型車輛如公交車、新能源泥頭車充電更合適一些。

如何用運(yùn)營(yíng)新能源汽車汽車充電樁降低成本？

許多人不太了解如何用運(yùn)營(yíng)新能源汽車汽車充電樁降低成本？其實(shí)我們可以把大部分充電時(shí)間安排在夜間，因?yàn)橐归g電價(jià)便宜。綜合利用光伏、儲(chǔ)能技術(shù)，能進(jìn)一步降低用電成本。對(duì)于許多車主朋友來(lái)說(shuō)，到油站加油，很少會(huì)出現(xiàn)加油站關(guān)閉或者油槍損壞無(wú)法加油的情況。然而，到一個(gè)公用汽車充電樁充電，卻常常會(huì)出現(xiàn)充電樁損壞無(wú)法充電，更有甚者還會(huì)出現(xiàn)充電樁無(wú)法充電卻扣費(fèi)的情況。充電樁的損壞令車主無(wú)法使用，再進(jìn)一步降低充電樁的使用率，由此出現(xiàn)循環(huán)，充電越來(lái)越難。這樣也會(huì)讓客戶對(duì)充電站造成不好的印象，如果有損壞一定要及時(shí)維修。愛(ài)普拉新能源充電樁采用德國(guó)技術(shù)，充電樁故障率低，使用壽命長(zhǎng)，非常適合建設(shè)充電站。

汽車充電樁哪家公司比較靠譜？現(xiàn)在做還晚嗎？

目前，在新能源汽車數(shù)量逐年增長(zhǎng)，新能源車主充電難題愈加凸顯，充電樁的市場(chǎng)需求逐年攀升，許多人都想投身充電樁行業(yè)，不過(guò)由于建設(shè)充電樁工廠投資巨大，而且還需要承擔(dān)大量的時(shí)間成本和人力成本，所以不少人選擇了汽車充電樁這種合作模式，不過(guò)這種模式是否靠譜呢？現(xiàn)在還來(lái)得及嗎？

目前汽車充電樁的模式還是非常符合當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)情況的，可以避免大量資金投入辦廠的風(fēng)險(xiǎn)，且產(chǎn)品的質(zhì)量、售后，均可由總部處理，自己只需做好市場(chǎng)開發(fā)即可。愛(ài)普拉新能源的招商加盟模式是非常成熟的，已經(jīng)在全國(guó)招到了6家代理商，更多情況可聯(lián)系愛(ài)普拉新能源熊先生。