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斯太爾平頭半掛轎運車是目前國內惟一具有車輛運輸車公告的平頭車，其牽引車頭的長寬高尺寸分別為6.55×2.55×3.72米，軸距為4.2米，而且4.2米的軸距也能夠很好的保證車輛的操控性。

我們可以明顯的看出，斯太爾平頭半掛轎運車的駕駛室相比于斯太爾牽引車在高度上有所降低，除了因為新版GB1589-2016要求轎運車高度必須限制在4米內，還有一點就是轎運車在裝滿雙層貨物之后，由于重芯比較高，更低的車身以及底盤高度有利于轎運車在轉彎時的安全性，不易側翻。

重汽斯太爾D7B怎么樣

外觀方面及內飾方面斯太爾D7B的外觀整體就是UD久遠的駕駛室框架，和國內的天龍在側面上十分的相似。

車輛的外觀已經不再是當年斯太爾的造型，這次是在UD的駕駛室的基礎上換了個前格柵，顯得更加的大氣，而且在駕駛室的用料上也毫不含糊，斯太爾一貫的敦實在這輛車上延續(xù)了下去。

保險杠未采用分體設計，在保險杠下端還有一階的防滑腳踏，便于清洗玻璃或者在前面活動。

卡車保養(yǎng)：

合理添加機油   當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。  但機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加發(fā)動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

保養(yǎng)空濾 清洗進氣管道空濾要定期保養(yǎng)，否則不僅影響動力油耗，還會加劇四配套磨損，影響發(fā)動機使用壽命。

進氣管道是發(fā)動機進氣系統(tǒng)之一，卡友經常行駛于灰塵較多路況區(qū)域，很容易使內部的雜質積累過多，導致進氣管不通暢，加劇發(fā)動機的磨損和老化。進氣管道需定時清洗，避免走灰塵較多路面。

斯太爾的外觀整體上使用UD久遠的駕駛室框架，與天龍在外觀上非常的相似。外觀早已不是斯太爾的造型，融合了“豪卡”的前臉部分使得車輛顯得更加的大氣。再加上重汽敦實的用料，它傳承了豪卡也延續(xù)了斯太爾。

保險杠未使用分體式模塊化設計，但使用金屬材料保證高強度使用。保險杠下部分還有一級防滑腳踏，便于擦拭駕駛室玻璃等。保險杠下方還有設置粗壯的護杠，盡管看起來并不是非常美觀，但對于意外情況之下有一定的保護作用。

斯太爾原車并未配備導流罩，時間長了風吹日曬之下油漆顏色也漸漸褪去。這塊導流罩其實也有可圈可點之處，部分細節(jié)還是做得不錯。也可能有模具上的問題有的小地方并不能貼合好車身。